[实用新型]一种路桥施工用新型模板紧固装置有效
申请号: | 201821335186.6 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208995922U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 史衍;吴雅虹 | 申请(专利权)人: | 史衍 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 陈燕 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固装置 路桥施工 新型模板 插杆 装配 本实用新型 长方体结构 工作稳定性 连接牢固性 便于运输 倒角处理 焊接连接 使用寿命 稳定性强 轴线平行 牢固性 通孔 配合 应用 | ||
本实用新型涉及一种路桥施工用新型模板紧固装置,包括第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置,由于述第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置均为长方体结构,且它们的横截面尺寸相同,并且第三紧固装置为多个相同结构,稳定性强,便于运输和使用,第一紧固装置连接块右侧进行倒角处理,同时,第一紧固装置连接块中部设置有两个通孔,增加了配合牢固性,便于装配,减少装配时间,第一紧固装置加强块与第一紧固装置加强插杆、第一紧固装置主体焊接连接,且第一紧固装置加强插杆的轴线与第一紧固装置主体的轴线平行,增加连接牢固性,增加了工作稳定性和使用寿命,具有较高的实际应用价值。
技术领域
本实用新型涉及一种路桥施工用新型模板紧固装置,属于模板装置技术领域。
背景技术
路桥施工用新型模板紧固装置,在路桥施工辅助装置中被广泛应用,然而,传统的路桥施工用新型模板紧固装置,连接不牢固,使用寿命短,使用不方便,不利于运输。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用新型模板紧固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种路桥施工用新型模板紧固装置,包括第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置,所述第一紧固装置设置有第一紧固装置主体,所述第一紧固装置主体上端设置有第一紧固装置连接块,所述第一紧固装置连接块右侧设置有第一紧固装置辅助定位块,所述第一紧固装置主体左侧设置有第一紧固装置加强块,所述第一紧固装置加强块下端连接有第一紧固装置加强插杆,所述第一紧固装置主体下端设置有第一紧固装置插杆;所述第二紧固装置上端内部设置有第二紧固装置插杆孔,所述第二紧固装置插杆孔左侧设置有第二紧固装置加强块A,所述第二紧固装置加强块A内部设置有第二紧固装置加强插杆孔,所述第二紧固装置加强插杆孔左侧设置有第二紧固装置螺栓孔,所述第二紧固装置左侧设置有第二紧固装置加强块B,所述第二紧固装置加强块B下端设置有第二紧固装置加强插杆,所述第二紧固装置下端设置有第二紧固装置插杆;所述第三紧固装置设置有第三紧固装置主体,所述第三紧固装置主体上端内部设置有第三紧固装置插杆孔,所述第三紧固装置左侧设置有第三紧固装置加强块,所述第三紧固装置加强块内部设置有第三紧固装置加强插杆孔,所述第三紧固装置加强插杆孔左侧设置有第三紧固装置螺栓孔,所述第三紧固装置主体下端设置有第三紧固装置通孔、第三紧固装置第一插板、第三紧固装置第二插板、第三紧固装置第三插板。
进一步而言,所述第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置均为长方体结构,且它们的横截面尺寸相同,并且第三紧固装置为多个相同结构,稳定性强,便于运输和使用。
进一步而言,所述第一紧固装置辅助定位块与第一紧固装置主体焊接连接,且第一紧固装置辅助定位块为直角梯形结构,连接牢固,方便第一紧固装置对第三紧固装置的定位。
进一步而言,所述第一紧固装置连接块的数量为两个,且对称设置在第一紧固装置主体的上端面,并且,第一紧固装置连接块右侧进行倒角处理,同时,第一紧固装置连接块中部设置有两个通孔,增加了配合牢固性,便于装配,减少装配时间。
进一步而言,所述第一紧固装置加强块与第一紧固装置加强插杆、第一紧固装置主体焊接连接,且第一紧固装置加强插杆的轴线与第一紧固装置主体的轴线平行,连接牢固,增加了工作稳定性和使用寿命。
进一步而言,所述第一紧固装置插杆为圆柱体结构,且第一紧固装置插杆下端进行倒角处理,方便第一紧固装置与第二紧固装置的配合装置。
进一步而言,所述第三紧固装置第二插板的厚度是第三紧固装置第一插板厚度的两倍,增加结构牢固性。
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