[实用新型]混凝土搅拌车用的独立驱动结构

说明书

本实用新型提供一种混凝土搅拌车用的独立驱动结构，该独立驱动结构安装在混凝土搅拌车的底盘上并直接与液压泵的输入端相连，用于驱动混凝土搅拌车上的搅拌罐体转动，本实用新型可在任意底盘上加装，使混凝土搅拌车脱离底盘的限制；同时，独立设置的柴油机动力输出恒定，可使搅拌车在行驶过程中罐体匀速转动，提高搅拌车运输性能，增加车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型属于混凝土搅拌车技术领域，具体涉及一种混凝土搅拌车用的独立驱动结构。

背景技术

目前市面上绝大多数混凝土搅拌运输车取力方式采用的是底盘自带的全功率取力器取力。底盘发动机动力通过全功率取力器经传动轴提供给液压泵，液压泵将发动机的机械动能转化为液压能驱动液压马达转动，液压马达带动减速机，通过减速机的减速增扭作用从而驱动搅拌罐转动。此类取力方式存在两个弊端：一、对底盘有较高的要求，必须配置全功率取力器；二、全功率取力器转速需要与发动机转速保持同步，这就使得取力器始终处于非恒定输出状态。当车辆行进时，发动机转速变化会直接影响罐体转速的变化。罐体转速处于非恒定状态会对所运输的混凝土的质量产生影响，同时会造成整车质心波动变化，产生行驶安全隐患。若搅拌车采用独立柴油机取力方式则可避免上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌车用的独立驱动结构，该独立驱动结构安装在混凝土搅拌车的底盘上并直接与液压泵的输入端相连，用于驱动混凝土搅拌车上的搅拌罐体转动，本实用新型可在任意底盘上加装，使混凝土搅拌车脱离底盘的限制。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：混凝土搅拌车用的独立驱动结构，该独立驱动结构安装在混凝土搅拌车的底盘上并直接与液压泵的输入端相连，液压泵的输出端依次与液压马达、减速机和搅拌罐体相连，该独立驱动结构包括内燃机、弹性联轴器以及过渡连接件，所述内燃机的动力输出端通过弹性联轴器与液压泵的输入端相连，该独立驱动结构用于驱动安装在混凝土搅拌车上的搅拌罐体转动。

进一步的，所述液压泵通过过渡连接件固定在内燃机的壳体上。

进一步的，所述内燃机为柴油机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可在任意底盘上加装，使混凝土搅拌车脱离底盘的限制；同时，独立设置的柴油机动力输出恒定，可使搅拌车在行驶过程中罐体匀速转动，提高搅拌车运输性能，增加车辆行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中内燃机、弹性联轴器以及过渡连接件的连接关系示意图；

图中标记：1、内燃机，2、液压泵，3、液压马达，4、减速机，5、搅拌罐体，6、弹性联轴器，7、过渡连接件，8、底盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，混凝土搅拌车用的独立驱动结构，该独立驱动结构安装在混凝土搅拌车的底盘8上并直接与液压泵2的输入端相连，本实用新型可在任意底盘上加装，使混凝土搅拌车脱离底盘的限制；液压泵2的输出端依次与液压马达3、减速机4和搅拌罐体5相连，液压泵2将机械能转化为液压能传递给液压马达3，从而驱动减速机4带动搅拌罐体5转动；