[实用新型]一种料斗底部的仓门结构

说明书

本实用新型提供一种料斗底部的仓门结构，本实用新型在使用时，首先将手柄向内侧移动使活动仓门中的上仓板与料斗的侧壁贴合，将手柄向下移动，手柄通过手柄固定板带动连杆转轴Ⅰ转动，进一步带动连杆Ⅰ及连杆Ⅱ向下运动，从而使挂钩靠近固定仓门的一端向上运动，从而使的挂钩卡设在固定仓门的底端，卸料口封闭；当需要卸料时，将手柄向上运动，从而使的挂钩从固定仓门的底端脱落，卸料口打开，料斗中的物料在自身重力的作用下从卸料口流出，完成卸料，本实用新型卸载物料时，不用翻转料斗，省去了液压系统，使结构更简便，而且安全可靠。

技术领域

本实用新型属于厢式车辅助设备技术领域，具体涉及一种料斗底部的仓门结构。

背景技术

现有专用运输车辆上，卸载料斗内物料的方法，多为举升式卸料。即：将料斗翻转，使料斗内的物料靠重力下落堆积在场地内，以达到卸载物料的目的。但这种卸料方法存在多处弊端，料斗在举升和回落的过程中耗时较长；其次举升过程中，整车的重心相对升高，会造成车身不稳甚至于车辆侧倾翻转的后果；除此之外，这种卸料方式的卸料速度不可控，物料堆积范围较大，特别是需要将物料卸载到匀速运动的传送带上时，翻转自卸的方式更加不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种料斗底部的仓门结构，本实用新型不仅能满足基本匀速匀量卸料，而且在卸料时无需翻转举升料斗避免车辆侧倾。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种料斗底部的仓门结构，所述料斗的底端侧壁上开设有卸料口，该仓门结构位于料斗的正下方并用于控制卸料口的打开与闭合，该仓门结构包括手柄、手柄转轴、手柄固定板、连杆转轴Ⅰ、轴套、活动仓门、连杆Ⅰ、连杆转轴Ⅱ、连杆Ⅱ、连杆转轴Ⅲ、挂钩转轴、挂钩、固定仓门、手柄滑槽、挂钩固定板、副梁，所述连杆转轴Ⅰ穿设在两个轴套的内侧，两个轴套间隔设置在活动仓门的底端，所述手柄固定板沿母线方向固设在连杆转轴Ⅰ的外壁上，所述手柄与手柄固定板通过手柄转轴转动连接；所述连杆Ⅰ的顶部与连杆转轴Ⅰ固定连接且所述连杆Ⅱ的顶端通过连杆转轴Ⅱ与连杆Ⅰ的顶端相连，连杆Ⅱ的底端通过连杆转轴Ⅲ与挂钩的其中一端相连；所述挂钩的中间位置处通过挂钩转轴与挂钩固定板的底端铰接，挂钩固定板的顶端与活动仓门固定连接，活动仓门包括沿竖直方向设置的下仓板和与下仓板的顶端一体设置的上仓板，下仓板的自由端与挂钩固定板的顶端固定连接，上仓板倾斜设置且上仓板与开设有卸料口的料斗的侧壁平行设置；所述固定仓门的顶端固定连接在料斗的外壁上，挂钩的另一端在随手柄上下移动的过程中可卡设在所述固定仓门的底端。

进一步的，所述活动仓门与料斗之间通过至少一个合页相连。

进一步的，所述手柄滑槽的顶端通过副梁与料斗的外壁相连，所述手柄的自由端从手柄滑槽内穿过后设置在手柄滑槽的外部，所述手柄可在手柄滑槽内自由移动。

进一步的，所述固定仓门与活动仓门对称设置在料斗的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型卸载物料时，不用翻转料斗，省去了液压系统，使结构更简便，而且安全可靠；同时，通过控制卸料口的开合大小，可限制卸料速度，基本达到匀速匀量的卸料，非常适用于卸载到传动带的情况下使用，适宜推广。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图中标记：1、手柄，2、手柄转轴，3、手柄固定板，4、连杆转轴Ⅰ，5、轴套，6、活动仓门，7、连杆Ⅰ，8、连杆转轴Ⅱ，9、连杆Ⅱ，10、连杆转轴Ⅲ，11、挂钩转轴，12、挂钩，13、固定仓门，14、手柄滑槽，15、合页，16、料斗，17、挂钩固定板，18、副梁。

具体实施方式