[实用新型]柴油过滤滤材

说明书

本实用新型公开了一种柴油过滤滤材，包括第一纤维层，填充有第一玻璃纤维和第三纤维；以及第二纤维层，覆于所述第一纤维层的下表面，所述第二纤维层中填充有第二玻璃纤维和第四纤维，所述第一纤维层中的纤维直径小于所述第一纤维层中的纤维直径。本实用新型的柴油过滤滤材，提升了滤材的容尘量，在保证滤材的过滤效率前提下降低了流动阻力，有效的提高了过滤效率和过滤后柴油的洁净度。

技术领域

本实用新型涉及液体过滤器材等领域，具体为一种柴油过滤滤材。

背景技术

柴油过滤器是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90％以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用滤清器，能使使用毛毡式滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。

现有的柴油过滤器中的过滤芯中，通常用过滤膜来实现过滤。而这些过滤膜通常是单层结构，通过这些单层结构的过滤膜或者这些过滤膜的组合来进行过滤，过滤后的柴油的洁净度有时不能满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种柴油过滤滤材，通过增加层状的玻璃纤维和其他纤维来实现柴油的过滤，使过滤后柴油的洁净度能够达到过滤要求。

实现上述目的的技术方案是：一种柴油过滤滤材，包括第一纤维层，填充有第一玻璃纤维和第三纤维；以及第二纤维层，覆于所述第一纤维层的下表面，所述第二纤维层中填充有第二玻璃纤维和第四纤维，所述第一纤维层中的纤维直径小于所述第一纤维层中的纤维直径。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第一纤维层包括入流侧和出流侧，所述第一玻璃纤维填充于所述第一纤维层的入流侧中。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第二纤维层包括入流侧和出流侧，所述第二纤维的入流侧复合于所述第一纤维层的出流侧上。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第二玻璃纤维填充于所述第二纤维层的出流侧中。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第一玻璃纤维的直径为2μm-10μm。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第二玻璃纤维的直径小于1μm。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第三纤维为木浆纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚四氟乙烯中的至少一种。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第三纤维的直径为2μm-10μm。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第四纤维为木浆纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚四氟乙烯中的至少一种。

在本实用新型一较佳的实施例中，所述第四纤维的直径小于2μm。

本实用新型的优点是：本实用新型的柴油过滤滤材，提升了滤材的容尘量，在保证滤材的过滤效率前提下降低了流动阻力，有效的提高了过滤效率和过滤后柴油的洁净度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释。

图1是本实用新型实施例的柴油过滤滤材的结构示意图。

其中，

1 第一纤维层； 11 第一纤维层的入流侧；

12 第一纤维层的出流侧； 2 第二纤维层；

21 第二纤维层的入流侧； 22 第二纤维层的出流侧。

具体实施方式