[实用新型]一种自行车立体车库

说明书

本实用新型涉及一种自行车立体车库，提升入库装置将悬挂在托转部件上的自行车提升进入到库内循环存储装置，库内循环存储装置通过水平的环形循环的内、外轨道来确定库内自行车存储的位置，环形轨道上吊装的运转架通过链条驱动实现车位均布和循环转动，即能存储自行车也能循环转运自行车，由于上部的内轨和外轨为槽型，转运装置及其携带的自行车与链条始终保持垂直角度，避免自行车乱动，当需要提取自行车时，通过下降出库装置将托转部件上的自行车下放下来，自行车取走后，托转部件进入托转部件回流装置回流到提升入库装置的相应位置，循环使用，同时该车库将自行车吊起来进行储存，占用地面面积较小，特别适合处理城市路面乱停乱放的共享单车。

技术领域

本实用新型涉及自行存储装置的技术领域，特别是涉及一种自行车立体车库。

背景技术

中国作为自行车大国，自行车遍布城乡，给广大人民群众的出行带来了极大的方便，近两年来，为了解决公共交通的最后一公里的问题，共享单车在中国遍地开花，众多资金投入到该行业内，造成共享单车在城市中乱停乱放，占用公共道路和公共用地的问题，有时候人行道停满单车，影响步行的人通过，更有甚者将共享单车停放到非机动车道，路边的花坛等位置，因此说，共享单车在给城镇居民带来便利的同时，由于乱停乱放也给城镇居民的出行带来了麻烦，因此有必要对这些自行车的停放问题进行处理。

对于自行车的集中停放，现有技术中提出各种各样的车库来达到停放的目的，一般的车库的思路都是采用多个仓室，分隔开来进行，还有采用托盘进行转运或者升降来实现自行车的进库和出库，这一类车库结构复杂，自行车在车库内的转运路线复杂，故障率高，很难实现无人看管的自动化运行，有必要进行改进和提升。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种自行车立体车库。

本实用新型的技术方案是：一种自行车立体车库，包括提升入库装置、库内循环存储装置、下降出库装置、托转部件回流装置和托转部件，其特征在于；

提升入库装置，

所述的提升入库装置包括支撑板甲、链轮甲、转轴甲、安装轴甲、提升链条、托钩甲、T型架甲和导流托板甲；将两块所述的支撑板甲按照一定间距平行对称竖直设置，两块支撑板甲的下部之间垂直其内侧面安装一根转轴甲，转轴甲两端分别安装在两块支撑板甲的内侧面上，转轴甲上同轴安装两个链轮甲，两个链轮甲分别靠近两块支撑板甲的内侧面，每块支撑板甲上部的内侧面均安装一根相同的且向内伸出的安装轴甲，两根安装轴甲的轴线共线且分别垂直各自的安装面，每根安装轴甲的端头同轴安装一个链轮甲，靠近同一支撑板甲内侧面的两个链轮甲的转动平面共面，靠近同一支撑板甲内侧面的两个链轮甲通过一根闭合的提升链条连接形成链传动，在两根提升链条相对应的位置上各固定一个托钩甲；

所述的T型架甲包括相互垂直的横架甲和竖架甲，横架甲和竖架甲之间固定一个支撑梁甲，每块所述的支撑板甲上部内侧面上平行固定三个T型架甲，每个T型架甲的横架甲竖直固定在支撑板甲的内侧面上，所述的导流托板甲固定在T型架甲的竖架甲上，T型架甲用于托撑导流托板甲，导流托板甲在远离链轮甲的方向上呈向下倾斜状，每块导流托板甲的上表面沿导流托板甲的长度方向上均设置一条滑槽甲，每条滑槽甲与其距离最近的一块支撑板甲的内侧面相平行且与该支撑板甲内侧面的距离相等；

库内循环存储装置，

所述的库内循环存储装置包括两个主架体、链条式循环系统、用于悬挂自行车的运转架；所述的两个主架体均包括底部框架、顶部框架、连接在顶部框架和底部框架之间的支柱，在两个顶部框架的中部均设有向下伸出的竖向驱动转轴，两个竖向驱动转轴上安装有位于同一水平面上的大小相同的链盘，两个主架体之间的空间以及两个主架体内部的空间为自行车存储空间；