[实用新型]深沟球轴承径向涨紧装置

说明书

本实用新型公开了一种深沟球轴承径向涨紧装置，包括底座，底座上设有机架和底板，机架的顶端设有安装轴承的轴承涨紧机构，机架的顶端还安装有位于轴承上方的上加压机构，底板上设有位于轴承下方的下加压机构；轴承涨紧机构包括设置在机架前端的芯轴、设置在机架后端的涨紧气缸、与涨紧气缸的活塞杆连接的导杆以及设置在导杆前端的活动杆，芯轴包括固定块和位于固定段顶端的活动块，活动杆插设于芯轴的中心，且活动杆的前端向前运动时将活动块往上顶。由此设计的深沟球轴承径向涨紧装置测量误差小。

技术领域

本实用新型涉及一种游隙测量装置，具体讲是一种深沟球轴承径向涨紧装置。

背景技术

目前，广大用户对轴承使用要求越来越严格，尤其是深沟球轴承的径向游隙，希望控制在一定的范围内，这样有利于提高轴承的使用寿命，降低噪音，改善旋转精度。然而，现有技术的游隙测量装置在对深沟球轴承进行测量时误差较大，轴承内圈套到芯轴上后，需要用内圈托钩抬起结构，使用时会产生误差。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种深沟球轴承径向涨紧装置，测量误差小。

本实用新型的技术解决方案是：深沟球轴承径向涨紧装置，包括底座，底座上设有机架和底板，所述机架的顶端设有安装轴承的轴承涨紧机构，机架的顶端还安装有位于轴承上方的上加压机构，底板上设有位于轴承下方的下加压机构；

所述轴承涨紧机构包括设置在机架前端的芯轴、设置在机架后端的涨紧气缸、与涨紧气缸的活塞杆连接的导杆以及设置在导杆前端的活动杆，芯轴包括固定块和位于固定段顶端的活动块，活动杆插设于芯轴的中心，且活动杆的前端向前运动时将活动块往上顶。现有技术的结构为气缸直接顶住轴承外圈时，因气压的大小可控性差，又因气缸自身的原因，下压杆顶轴承外圈时，冲击力大，且每个工作节拍力度不均衡，改进后以上误差点减去，下压力柔和，大小易调节、可控。

进一步地，所述芯轴的前端具有穿孔，穿孔的外径小于活动杆的外径，活动杆前端设有锥形头，穿孔供锥形头穿入。

进一步地，所述下加压机构包括设置在底板顶部的回位气缸、设置在回位气缸活塞杆顶端的横杆、与横杆端部连接且位于轴承下方的下压杆、设置在下压杆底端的限位块以及设置在限位块与底板之间的弹簧。

进一步地，所述回位气缸的活塞杆顶端设有压板。

进一步地，所述下压杆中间安装有直线轴承。

进一步地，所述上加压机构包括位于轴承上方的上压杆以及设置在上压杆顶部的测量笔。

应用本实用新型所提供的深沟球轴承径向涨紧装置，其有益效果是：轴承被安装到芯轴上后，涨紧气缸工作并带动活动杆的前端向前运动时将活动块往上顶，活动块往上顶并涨紧轴承，无需原内圈托钩抬起结构，减少一个误差点，从而减少了整体误差。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的芯轴的使用状态示意图。

图中所示：1—底座，2—机架，3—底板，4—轴承，5—芯轴，51—固定块，52—活动块，6—涨紧气缸，7—导杆，8—活动杆，9—穿孔，10—锥形头，11—回位气缸，111—压板，12—横杆，13—下压杆，14—限位块，15—弹簧，16—直线轴承，17—上压杆，18—测量笔，19—支架，20—簧片座，21—伸缩气缸，22—簧片。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：