[实用新型]一种自动打磨机构有效
申请号: | 201821311234.8 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208811746U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 杨大鹏;白纯南;朱久刚 | 申请(专利权)人: | 沈阳聚和源汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00 |
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地址: | 110141 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送料传送带 打磨机构 打磨 夹紧机构 工时成本 工作效率 加工位置 操作工 体力 本实用新型 传送带 方向排列 工件夹紧 工件毛边 工件输送 质量减少 自动完成 不安全 收料箱 节约 夹紧 劳动 保证 | ||
本实用新型提供的一种自动打磨机构,包括:送料传送带,所述送料传送带上设置有打磨机构和夹紧机构,所述送料传送带将工件传送到加工位置,所述夹紧机构对工件进行夹紧,所述打磨机构对工件毛边进行打磨作业。将工件按一定的方向排列进入送料传送带,传送带将工件传送到加工位置后,夹紧机构将工件夹紧,通过打磨机构对工件进行打磨,打磨结束后,继续通过送料传送带将打磨后工件输送至收料箱,循环进行上述作业,整个过程自动完成,提高了工作效率,节约工时成本、减轻了操作工劳动体力、保证了产品质量减少了不安全的因素,提高了工作效率3‑4倍,完全实现了自动打磨的功能,减轻了操作工的劳动体力,提高了产品的质量,节约人力工时成本。
技术领域:
本实用新型涉及工件打磨设备技术领域,具体涉及一种自动打磨机构。
背景技术:
在汽车零件空调管夹冲压生产过程中,由于冲压上下模具之间有一定的间隙,所以冲压出来的零件就有飞边,必须把飞边打磨掉才是合格产品。每个工件都需要工人使用角磨机将工件上的飞边打磨掉。打磨工人左手拿着工件、右手拿着角磨机对工件上的飞边进行打磨。每天打磨近万个工件,劳动强度大,加工效率低,劳动成本高,还存在很多加工不安全因素。
因此,需要提出一种更加适用的自动打磨机构,以解决上述问题。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种能够对工件的毛边自动进行打磨的自动打磨机构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种自动打磨机构,用于对工件的毛边进行打磨,所述工件包括M 形曲面部,所述M形曲面部两侧分别朝向外部延伸形成第一平直部和第二平直部,包括:沿水平方向布设的送料传送带,所述工件置于所述送料传送带上,所述送料传送带上设置有打磨机构和夹紧机构,所述打磨机构包括第一转动轴和第二转动轴,所述第一转动轴和第二转动轴分别位于所述送料传送带的两侧,所述送料传送带上方设置有皮带,所述皮带上套装有主动轮和第一从动轮及第二从动轮,所述主动轮套装于电机的输出轴上,所述第一从动轮套装于所述第一转动轴一端,所述第二从动轮套装于所述第二转动轴一端,在所述第一转动轴和第二转动轴靠近所述送料传送带的一端端部分别安装有第一打磨片和第二打磨片,所述第一打磨片与所述第一平直部接触,打磨所述第一平直部,所述第二打磨片与所述第二平直部接触,打磨所述第二平直部,所述夹紧机构与所述M形曲面部接触,对所述工件进行夹紧。
所述夹紧机构包括气缸,所述气缸设置于所述送料传送带上方,且所述气缸的活塞杆指向所述送料传送带,在所述气缸的活塞杆端部安装有连接板,所述连接板与所述工件的M形曲面部相接触,夹紧所述工件。
所述气缸的活塞杆端部固接有支撑板,所述连接板安装于所述支撑板靠近所述工件的一侧,且在所述连接板和所述支撑板之间安装有弹性装置,所述弹性装置调整所述连接板和所述支撑板之间的距离。
所述支撑板上开设有定位通孔,所述弹性装置包括所述连接板靠近所述支撑板一侧设置的定位销,所述定位销插设于所述定位通孔中,所述定位销端部旋接有螺栓,所述螺栓的直径大于所述定位通孔的之间,在所述连接板和所述支撑板之间的定位销上套装有弹簧。
所述第一转动轴和第二转动轴上还分别套设有第一轴套和第二轴套,在所述送料传送带两侧分别设置有第一固定架和第二固定架,所述第一轴套固接于所述第一固定架,所述第二轴套固接于所述第二固定架,以辅助支撑所述第一转动轴和第二转动轴。
所述皮带安装于环形滑槽中,所述环形滑槽上安装有伸缩机构,所述伸缩机构带动所述环形滑槽靠近或者远离所述送料传送带。
所述伸缩机构为电动推杆。
所述送料传送带端部下方还设置有收料箱。
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