[实用新型]汽车投影灯

说明书

本实用新型涉及照明元件技术领域，提供一种汽车投影灯，包括灯体以及灯架。灯架包括罩体以及设于罩体侧壁的支撑臂，罩体通过各支撑臂安装于车辆上，灯体包括外壳，外壳的外侧壁设有多个凸骨，罩体的内侧壁上开设有多个滑槽以及连通于对应滑槽的卡接孔。需安装时，将灯体的外壳插设于灯架的罩体内，各凸骨先在滑槽的导向作用下沿罩体的内侧壁滑动，一旦各凸骨卡接入对应的卡接孔内时，外壳与罩体实现连接。通过将灯体与灯架模块化，实现不同车型只需要改变灯架支撑臂结构设计便可共用一个灯体，有效降低生产成本，且更换灯体方便。因此，该汽车投影灯能够适用于各类车型，兼容性强。

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，尤其提供一种汽车投影灯。

背景技术

汽车投影灯是一种用于在车主未进入汽车内时对汽车周围的地面进行照明的灯具，其作用是方便车主观察汽车周围的环境，例如，汽车投影灯一般安装于车门的底部，当车门打开时，点亮汽车投影灯，而在车门关闭时，汽车投影灯熄灭。目前，现有的汽车投影灯的灯体和灯架通常采用一体成型，在安装时，由于不同的车型安装投影灯安装位的设计有所区别，在生产投影灯时，往往需开设多套模具，生产成本高，且需要改变投影图案时，则需要将整个汽车投影灯拆卸。因此，亟需解决现有的汽车投影灯兼容性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车投影灯，旨在解决现有的汽车投影灯兼容性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车投影灯，包括灯体以及灯架，所述灯架包括罩体以及设于所述罩体侧壁的支撑臂，所述罩体通过各所述支撑臂安装于车辆上，所述灯体包括外壳，所述外壳的外侧壁设有多个凸骨，所述罩体的内侧壁上开设有多个用于导向的滑槽以及连通于对应所述滑槽的卡接孔，各所述凸骨于所述罩体套设于所述外壳上时在对应的所述滑槽内滑动且卡接于对应的所述卡接孔内。

具体地，所述灯体还包括投影组件和发光组件，所述外壳包括具有透光性的镜头、呈中空筒状结构且具有避光性的壳体以及用于封堵所述壳体的开口端的灌封胶，所述镜头一体成型于所述壳体的封闭端，所述投影组件容置于所述壳体内且对应于所述镜头，所述壳体的侧壁向外凸伸形成连接管体，所述连接管体连通于所述壳体，所述发光组件插设入且封堵于所述连接管体，所述发光组件发射出的光束经所述投影组件折射由所述镜头射至外部。

具体地，所述壳体包括第一子壳体以及连通于所述第一子壳体的第二子壳体，所述镜头一体成型于所述第一子壳体的封闭端，所述投影组件穿过所述第二子壳体且容置于所述第一子壳体内，所述第二子壳体的侧壁向外凸伸形成所述连接管体。

具体地，所述投影组件包括固定板、第一凸镜、菲林以及可拆卸地连接于所述第一凸镜的第二凸镜，所述第二凸镜插设于所述固定板上，所述菲林安装于所述第一凸镜上且位于所述第一凸镜与所述第二凸镜之间，所述第一凸镜容置于所述第一子壳体内，所述第二凸镜容置于所述第二子壳体内，所述固定板置于所述第二子壳体内且封堵于所述第二子壳体的开口端，所述灌封胶盖设于所述固定板上。

优选地，所述第一凸镜朝向所述第二凸镜的一侧设有多个定位柱，所述第一凸镜通过各所述定位柱连接于所述第二凸镜，所述菲林套设于各所述定位柱上。

或者，所述第一凸镜朝向所述第二凸镜的一侧设有多个定位柱以及开设有安装槽，所述第一凸镜通过各所述定位柱连接于所述第二凸镜，所述菲林置于所述安装槽内。

具体地，所述第二壳体的内侧壁设有多个支撑筋以及定向柱，所述固定板上开设有与所述定向柱对应的定向孔，所述定向柱于所述固定板搁置于各所述支撑筋上时插设于所述定向孔内。