[实用新型]补水控制系统、补水装置及恒温恒湿箱

说明书

本实用新型提供了一种补水控制系统、补水装置及恒温恒湿箱，涉及恒温恒湿箱的技术领域，该补水控制系统包括电源、第一继电器、水泵、第二继电器和时间继电器，电源、第一继电器中的第二触点组和水泵依次连接，第二继电器中的第二开关的一端连接电源的零线端，第二开关的另一端与时间继电器中的延时线圈的一端连接，延时线圈的另一端连接电源的火线端；时间继电器中的延时开关的一端连接电源的火线端，延时开关的另一端与第一继电器中的第一线圈的一端连接，第一线圈的另一端与电源的零线端连接，解决了恒温恒湿箱缺少自动补水装置，人工补水费时费力，耗费人力工时较多的技术问题，可以在水泵供水后实现自动停机。

技术领域

本实用新型涉及恒温恒湿箱的技术领域，尤其是涉及一种补水控制系统、补水装置及恒温恒湿箱。

背景技术

近些年随着国家对环境保护愈加重视，汽车尾气作为一种空气污染源，尤其需要被关注和改善。国家亦通过不断的加严排放法规，来控制改善汽车尾气所造成的空气污染。针对汽车尾气PM的测试，目前主流试验是通过现有的检测设备在恒温恒湿的环境下，对试验前和试验后的PM过滤滤纸进行称重，通过前后的重量差值进行计算，从而得到汽车尾气中PM含量。由此，对于滤纸所存放环境的稳定性要求较高，通常通过恒温恒湿箱为PM过滤滤纸提供稳定环境，以此确保实验前后PM过滤滤纸质量不受温湿度变化影响。

现今所使用的恒温恒湿箱没有自动补水装置，只有在加湿水桶缺水时产生声光警报，提醒工作人员为加湿水桶手动补水，而此项操作存在一定的滞后性，尤其是非人员工作时间(为保证此设备内部环境稳定，一般此设备工作时24小时常开)，员工无法及时发现警报，从而不能及时为恒温恒湿箱的加湿水桶补水，进而影响恒温恒湿箱内部湿度的稳定，由此导致汽车尾气PM测试数据失真。

此外，恒温恒湿箱的加湿水桶通常采用人工补水，缺少自动补水装置，而通过水泵进行补水又需要人员根据水位状况及时控制水泵工作状态，当加湿水桶中水位较低时，需要控制水泵开启，当加湿水桶中水位较高时，需要及时关闭水泵，由此耗费占用人力工时较多。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种补水控制系统、补水装置及恒温恒湿箱，以缓解现有技术中存在的恒温恒湿箱缺少自动补水装置，人工补水费时费力，水泵补水需要人工根据水位控制水泵工作状态，耗费人力工时较多的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供的补水控制系统，包括：电源、第一继电器、水泵、第二继电器和时间继电器，电源、第一继电器中的第一开关的第二触点组和水泵依次连接，第二继电器中的第二开关的一端连接电源的零线端，第二开关的另一端与时间继电器中的延时线圈的一端连接，延时线圈的另一端连接电源的火线端；时间继电器中的延时开关的一端连接电源的火线端，延时开关的另一端与第一继电器中的第一线圈的一端连接，第一线圈的另一端与电源的零线端连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，第二开关与第一继电器中的第一开关的第一触点组并联。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，第一继电器中的第一开关的第二触点组的两端分别连接电源和水泵，第一触点组的一端连接电源的零线端，第一触点组的另一端与第一线圈的一端连接，第一线圈的另一端与延时开关的一端连接，延时开关的另一端连接电源的火线端。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，第二继电器中的第二线圈与缺水报警器的电源端连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，电源和第二触点组之间设置总开关，总开关的一端连接电源，总开关的另一端连接第二触点组。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，第一触点组和第二开关均的一端均与急停开关的一端连接，急停开关的另一端连接电源的零线端。