[实用新型]一种用于手泵的压油套

说明书

本实用新型公开了一种用于手泵的压油套，其涉及手泵的技术领域，旨在解决现有技术中卡箍容易从压油套中滑落的技术问题，其技术方案要点是压油套一端的端面凹陷设有凹槽，凹槽底部设有支撑座和支撑臂，凹槽靠近槽口一端的内侧壁上设有直角环槽，将手泵簧装入压油套中，手泵接头插入压油套中，最后将卡箍卡在压油套的凹槽中，同时将手泵接头固定在压油套内；利用直角环槽与卡箍卡合，增大卡箍与压油套之间的接触面积，增大两者之间的摩擦力，有利于减小卡箍从压油套上滑落的可能性；利用直角环槽产生的阶梯面，从而可以增大压油套对卡箍的支撑，当人手按压压油套时，阶梯面对卡箍进行支撑，可以进一步减少卡箍从压油套上滑落的可能性。

技术领域

本实用新型涉及手泵的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于手泵的压油套。

背景技术

输油泵是柴油机的重要配套部件,为了使输油泵在柴油机启动时能够可靠供油，输油泵上设有手动活塞泵，简称手泵,在启动时借助人力驱动手泵往复运动,从而使输油泵内充满柴油。参考图1，手泵主要包括手泵接头15、手泵簧16、压油套1和卡箍17等零件；在安装过程中，手泵接头15安装在输油泵,将手泵簧16固定在压油套1内，将手泵接头15插入压油套1内，最后将卡箍17穿过手泵接头15，并将手泵接头15卡紧在压油套1上。

在使用时，操作人员不断挤压压油套，长时间使用手泵后，卡箍和压油套之间容易磨损，最后从压油套上滑落，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于手泵的压油套，提高了压油套与卡箍连接的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于手泵的压油套，所述压油套一端的端面凹陷设有凹槽，所述凹槽底部向槽口一端延伸有用于固定手泵簧的支撑座以及设置在支撑座上并向槽口延伸的支撑臂，所述凹槽靠近槽口一端的内侧壁上设有用于与卡箍卡接的直角环槽。

通过采用上述技术方案，将手泵簧装入压油套中，并固定在支撑座外侧壁上，将手泵接头插入压油套中，最后将卡箍卡在压油套的凹槽中，同时将手泵接头固定在压油套内；利用直角环槽与卡箍卡合，增大卡箍与压油套之间的接触面积，增大两者之间的摩擦力，有利于减小卡箍从压油套上滑落的可能性；利用直角环槽产生的阶梯面，从而可以增大压油套对卡箍的支撑，当人手按压压油套时，阶梯面可以对卡箍进行支撑，从而可以进一步减少卡箍从压油套上滑落的可能性。

进一步地，所述直角环槽包括向凹槽槽底一端延伸的倾斜槽壁以及与直角环槽槽底壁垂直的竖直槽壁。

通过采用上述技术方案，利用倾斜槽壁、直角环槽槽底分别与卡箍抵触，竖直槽壁对卡箍进行支撑，当人手按压压油套时，当力传至倾斜槽壁上时，一部分力将卡箍向手泵接头推压，此时通过卡箍与手泵接头的紧密配合，手泵接头对卡箍进行支撑，有利于卡箍无法从压油套上脱落；另一部分力将卡箍向下推压，通过直角环槽对卡箍进行支撑，进一步可以避免卡箍从压油套上滑落，以此可以避免卡箍从压油套上脱落。

进一步地，所述直角环槽的槽底壁直径为23.3mm，所述直角环槽的槽底壁宽度为0.8mm。

通过采用上述技术方案，利用槽底壁直径为23.3mm，宽度为0.8mm的直角环槽，有利于增大直角环槽与卡箍的接触面积，从而可以增大直角环槽与卡箍之间的摩擦力，以此可以减小卡箍从直角环槽上脱落的可能性。

进一步地，所述竖直槽壁向槽口一端延伸设有凸环，所述凸环的内壁宽度大于直角环槽的槽底壁。

通过采用上述技术方案，利用凸环，有利于压油套在凹槽的槽口处形成直角状的直角环槽，从而可以避免卡箍从压油套上滑落。

进一步地，所述凸环的内径为22.6mm。

通过采用上述技术方案，利用直径小于直角环槽的第一环槽，有利于工作人员方便快捷的将卡箍通过第一环槽将卡入直角环槽中。