[实用新型]一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮

说明书

本实用新型公开了一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮，包括主体、轮盘、叶片、分流叶片、轮盖、流道、轮毂和导流槽，主体上设置有轮盘，轮盘上设置有叶片，叶片的一侧设置有分流叶片，叶片和分流叶片上均设置导流槽，轮盘设置有流道，轮盘的中心设置有轮盖，轮盖上设置有轮毂。该装置是一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮，在该涡轮增压器叶轮上设置的分流叶片，能减少气动损失，提高涡轮增压器性能，使设备运行稳定可靠，同时叶片和分流叶片上均采用导流槽的设计，有效对进气阻力进行疏导，降低应力，进一步增强叶轮高速旋转的稳定性，本实用新型结构简单，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器领域，具体涉及一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

目前，涡轮增压技术正向两个方面发展：一是向小功率汽油机方向发展；二是向高增压和超高增压方向发展。压气机叶轮是涡轮增压器中最重要的零件之一，也是增压器中技术含量最高的零件之一,它的性能基本上体现了增压器设计和制造的总体水平。要研制和开发小型车用高压比、高效率和使用流量范围宽的增压器,压气机叶轮的设计和制造技术是其中最关键的技术之一。随着涡轮增压技术向中小功率内燃机方向的发展,对叶轮的结构设计、性能及强度的要求愈来愈高

涡轮增压器中的叶轮是涡轮增压器中的一个重要组成部件，现有的叶轮在高转速情况下，与气流发生高速摩擦，会出现气流不稳定的情况。现需要一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮。

实用新型内容

实用新型的要解决技术问题是现有的叶轮在高转速情况下，与气流发生高速摩擦，会出现气流不稳定的问题，提供一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮，包括主体、轮盘、叶片、分流叶片、轮盖、流道、轮毂和导流槽，所述主体上设置有所述轮盘，所述轮盘上设置有所述叶片，所述叶片的一侧设置有所述分流叶片，所述叶片和所述分流叶片上均设置所述导流槽，所述轮盘设置有所述流道，所述轮盘的中心设置有所述轮盖，所述轮盖上设置有所述轮毂。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述叶片采用三元曲面，所述叶片以所述轮毂为中心呈放射线状曲线排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮盘采用陶瓷材料，所述叶片和所述分流叶片均采用铝材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流槽方向与所述分流叶片和所述叶片曲线方向相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分流叶片长度和高度均小于所述叶片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体采用一体化铸造工艺。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮，在该涡轮增压器叶轮上设置的分流叶片，能减少气动损失，提高涡轮增压器性能，使设备运行稳定可靠，同时叶片和分流叶片上均采用导流槽的设计，有效对进气阻力进行疏导，降低应力，进一步增强叶轮高速旋转的稳定性，本实用新型结构简单，易于推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：