[实用新型]一种直流支撑电容器

说明书

本实用新型提供一种直流支撑电容器，包括：外壳；芯子，所述芯子由安全膜卷绕而成，多个芯子相互叠加并设置在所述外壳内；复合母排，所述复合母排与所述多个芯子电连接，所述复合母排设置在所述外壳外。本实用新型采用新型膜电容及叠层母排技术，通过仿真和实验结果证明了该技术不仅能提升原有系统电气性能，而且能有效减少电动车用电机驱动器直流侧电容容量和体积，极大的提高了驱动器功率密度，同时提高了驱动器寿命，同时提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性，同时控制了成本，使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。

技术领域

本实用新型属于汽车电机技术领域，尤其涉及一种直流支撑电容器。

技术背景

直流支撑电容器，又称DC-Link电容器，直流支撑电容器，属于无源器件的一种，直流支撑电容器，现主要采用聚丙烯薄膜介质直流支撑电容器，其具有耐电压高、耐电流大、低阻抗、低电感、容量损耗小、漏电流小、温度性能好、充放电速度快、使用寿命长(约10万小时)、安全防爆稳定性好、无极性安装方便等优点。被广泛应用于，电力电子行业。

直流支撑电容器作为车用电机驱动器中最重要的无源器件，是影响驱动器功率密度、可靠性及成本的关键部件之一。相比与传统的电解电容，采用新型低感、高频大直流支撑电容器可以有效减小驱动器体积和重量，同时也提高驱动器寿命，采用新型膜电容及叠层母排技术，通过仿真和实验结果证明了该技术不仅能提升原有系统电气性能，而且能有效减少电动车用电机驱动器直流侧电容容量和体积，极大的提高了驱动器功率密度，同时提高了驱动器寿命，是解决当前车用驱动系统技术瓶颈的有效方法之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减小空间体积、提高整体空间利用率、同时降低了成本的直流支撑电容器。

本实用新型提供一种直流支撑电容器，所述直流支撑电容器包括：

外壳；

芯子，所述芯子由安全膜卷绕而成，多个芯子相互叠加并设置在所述外壳内；

复合母排，所述复合母排与所述多个芯子电连接，所述复合母排设置在所述外壳外。

进一步，所述外壳内灌胶。

进一步，所述芯子和复合母排间的电连接点处于所述多个芯子的同一侧。

进一步，所述芯子为扁形。

进一步，所述多个芯子捆绑组成芯组。

进一步，所述芯子组和复合母排通过锡焊链接在一起，焊接位置为靠近芯子组左侧的第一焊接位置、位于芯子组中间的第二焊接位置以及靠近芯子组右侧的第三焊接位置。

进一步，第一焊接位置和第三焊接位置对称设置。

进一步，所述多个芯子并联。

进一步，所述外壳呈“T”形。

进一步，所述复合母排的左侧和中间设有多个孔。

本实用新型采用新型膜电容及叠层母排技术，通过仿真和实验结果证明了该技术不仅能提升原有系统电气性能，而且能有效减少电动车用电机驱动器直流侧电容容量和体积，极大的提高了驱动器功率密度，同时提高了驱动器寿命，同时提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性，同时控制了成本，使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对本实用新型予以进一步说明。

图1所示为本实用新型直流支撑电容器的结构示意图；

图2所示为本实用新型电流支撑电容器的内部结构示意图；