[实用新型]一种轮胎模具修理架有效
申请号: | 201821302594.1 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208681893U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 刘京波 | 申请(专利权)人: | 青岛天利机械有限公司 |
主分类号: | B29C33/74 | 分类号: | B29C33/74 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 孙文彬 |
地址: | 266100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎模具 底板 支撑板 气缸 本实用新型 螺纹杆 橡胶板 修理架 转动板 螺纹 套管 弹簧 横槽 轴承 支撑板顶部 底板顶部 对称固定 螺纹连接 轴承转动 弧形板 输出端 侧壁 顶块 内环 对称 | ||
本实用新型公开了轮胎模具技术领域的一种轮胎模具修理架,包括底板,底板顶部中端处固定安装有气缸,气缸的输出端固定连接有支撑板,支撑板顶部固定安装有轴承,轴承上固定连接有转动板,转动板顶部固定连接有橡胶板,支撑板和橡胶板上均开设有横槽,支撑板的横槽侧壁通过第一轴承转动连接有螺纹杆,螺纹杆上对称通过螺纹连接有螺纹副,螺纹副上固定连接有弧度向外的弧形板,底板在气缸两侧对称固定连接有套管,套管底部固定连接有弹簧,弹簧顶部固定连接有顶块,底板上设置有PLC控制器,本实用新型适合不同内环尺寸的轮胎模具进行固定,适应性强。
技术领域
本实用新型涉及轮胎模具技术领域领域,具体为一种轮胎模具修理架。
背景技术
随着汽车的不断增加,汽车轮胎产业也不断壮大,轮胎制造业也不断发展,轮胎模具是制造轮胎的主要工具,轮胎模具在不停的施压过程中会产生磨损,需要间断性维修和检查,现有技术中对轮胎模具的修理支架还不多。
随着汽车的轮胎种类越来越多,现有轮胎模具的修理架还存在一些问题。
例如中国专利申请号为CN201720295835.3一种轮胎模具的修理架。其技术方案是:上支撑板的下部通过轴承连接下支撑板,下支撑板的下部连接升降杆,升降杆的下部连接底盘座,汽缸内设有活塞,活塞连接活塞杆,活塞杆延伸到汽缸下部,在汽缸的上部设有开关栓,开关栓上部通过开关栓导杆连接手柄,手柄延伸到壳体外,在壳体的上部设有支架,在壳体的下部设有固定底座。本实用新型的有益效果是:该装置在下支撑板与上支撑板之间设有轴承,下支撑板与上支撑板通过轴承相对转动,实现轮胎模具的转动,在下支撑板与底盘座之间设有升降杆,实现轮胎模具的高度升降,提高修理效率,减轻工作人员的劳动强度,但是轮胎模具内环尺寸不一样,装置适应性差。
基于此,本实用新型设计了具体为一种轮胎模具修理架,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎模具修理架,以解决上述背景技术中提出的虽然能够起到通过轴承相对转动,实现轮胎模具的转动,在下支撑板与底盘座之间设有升降杆,实现轮胎模具的高度升降,提高修理效率,减轻工作人员的劳动强度,但是轮胎模具内环尺寸不一样,装置适应性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎模具修理架,包括底板、气缸、套管、弹簧、支撑板、轴承、PLC控制器和转动板,所述底板顶部中端处固定安装有气缸,所述气缸的输出端固定连接有支撑板,所述支撑板顶部固定安装有轴承,所述轴承上固定连接有转动板,所述转动板顶部固定连接有橡胶板,所述支撑板和橡胶板上均开设有横槽,所述支撑板的横槽侧壁通过第一轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆上对称通过螺纹连接有螺纹副,所述螺纹副上固定连接有弧度向外的弧形板,所述底板在气缸两侧对称固定连接有套管,所述套管底部固定连接有弹簧,所述弹簧顶部固定连接有顶块,所述底板上设置有PLC控制器。
优选的,所述支撑板与轴承外环固定连接,所述转动板底部与轴承内环固定连接。
优选的,所述橡胶板采用耐磨橡胶材料制成。
优选的,所述螺纹杆一端贯穿转动板侧壁与摇把固定连接,所述螺纹杆上的螺纹为对称反向设立。
优选的,所述螺纹副底部横槽底部滑动连接。
优选的,所述顶块与支撑板底部贴合连接。
优选的,所述PLC控制器与外接电源电性连接,所述PLC控制器与气缸电性连接。
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