[实用新型]一种电动自行车前车灯组件

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车前车灯组件，包括外壳、第一连接件和第二连接件；所述外壳两侧设置有定位槽；所述第一连接件和第二连接件远离外壳的一端与车把固定连接；所述第一连接件和第二连接件靠近外壳的一端安装在定位槽内，且与定位槽的内壁之间留有间隔；通过定位槽与连接件之间的间隔配合，可以有效减缓抖动中的相互冲击；通过第一壳体的倾斜，可以显著减轻了飞溅硬物的冲击，提高了第一壳体的抗撞击能力，保护了发光组件不轻易受损。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种电动自行车前车灯组件。

背景技术

电动车是极为常见的交通工具，因为其使用场景多样，使用频率高，因而对各部件的安装可靠性和工作稳定性提出了较高的要求。而前车灯组件在夜间发挥了照明作用，显著提高了行车安全性。所以有必要发明一种抗震效果好、防飞石撞击的电动自行车前车灯组件。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种抗震效果好、防飞石撞击的电动自行车前车灯组件。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动自行车前车灯组件，包括外壳、第一连接件和第二连接件；所述外壳两侧设置有定位槽；所述第一连接件和第二连接件远离外壳的一端与车把固定连接；所述第一连接件和第二连接件靠近外壳的一端安装在对应的定位槽内，且与定位槽的内壁之间留有间隔。

进一步地，所述第一连接件和第二连接件关于外壳中心对称设置；所述第一连接件靠近定位槽的一端高于连接车把的一端；所述第一连接件的倾斜角为15°～25°。

进一步地，所述车把为弓形，弯折处下方与把立固定连接，弯折处上方连接设置有横杆；所述外壳设置在车把弯折处与横杆围成的区域内；

所述外壳包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体位于外壳背向骑行者的一侧；所述第一壳体为透明材料制成，其内表面设置有发光组件；所述定位槽设置在第二壳体上。

进一步地，所述第一壳体表面倾斜设置，其上端向骑行者一侧倾斜；所述第一壳体表面与水平面夹角为60°～75°。

进一步地，所述定位槽部分为弹性橡胶材料制成。

有益效果：本实用新型的一种电动自行车前车灯组件，包括外壳、第一连接件和第二连接件；所述外壳两侧设置有定位槽；所述第一连接件和第二连接件远离外壳的一端与车把固定连接；所述第一连接件和第二连接件靠近外壳的一端安装在定位槽内，且与定位槽的内壁之间留有间隔；通过定位槽与连接件之间的间隔配合，可以有效减缓抖动中的相互冲击；通过第一壳体的倾斜，可以显著减轻了飞溅硬物的冲击，提高了第一壳体的抗撞击能力，保护了发光组件不轻易受损。

附图说明

附图1为前车灯组件整体结构示意图；

附图2为外壳结构示意图；

附图3为连接件与定位槽配合示意图；

附图4为连接件倾斜角增大效果图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。