[实用新型]自行车前货架固定结构

说明书

本实用新型涉及一种自行车前货架固定结构，所述前叉两侧的前叉腿中的任意一个或全部两个连接一货架的后端，该货架内能存放物品或该货架上能设置用于存放物品的储物筐。本实用新型中，通过上述各结构的相互配合，货架整体采用圆管一体制成，整体坚固耐用，可承受更重的物品，而且折弯管上端向外折弯并形成了车把形状，驾驶员转弯时，直接带动货架一起转动，更容易掌握车辆前部的平衡。

技术领域

本实用新型涉及自行车前货架固定结构改进技术领域，尤其是一种自行车前货架固定结构。

背景技术

自行车是一种人们经常使用的代步或载物工具，其基本结构是：包括车架、车轮、车把和车座，其中的车架主要由主梁、前叉套管、鞍座套管和后平叉构成，主梁前端安装前叉套管，主梁后端与鞍座套管连接，鞍座套管与后平叉连接，在前叉套管中将把立和舵管组装在一起，然后拧紧螺丝芯，使固定舌头将把立和舵管固定在一起。为了能够盛放物品，厂家在车头设置一个储物筐，该储物筐内可以放置物品，储物筐的后端通过连接板与前叉套管固定，储物筐的下端通过两个支撑梁与前轮轴两侧连接，骑行时，驾驶者手握车把两端，储物筐与前叉套管保持相对位置，在转弯时，储物筐也不随着转动。上述储物筐固定结构存在以下问题：1.储物筐仅通过一个片状的连接板和条状的支撑梁分别与前叉套管和前轮轴固定，连接板和支撑梁的支撑稳固性较差，不利于长期使用；2.储物筐内放置较重的物品时，由于储物筐不随着车把的转动而转动，不利于车把转动时的平衡性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构科学、支撑稳固且使用寿命长的一种自行车前货架固定结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种自行车前货架固定结构，包括前叉套管、前叉和把立，所述前叉套管内设置前叉，其特征在于：所述前叉两侧的前叉腿中的任意一个或全部两个连接一货架的后端，该货架内能存放物品或该货架上能设置用于存放物品的储物筐。

再有，所述货架上端与前叉套管内设置的把立相互连接。

再有，所述把立上端设置向货架方向延伸的连接柱，该连接柱与货架上端相互连接。

再有，所述把立上端两侧对称设置两个连接柱，该两个连接柱分别与货架上端朝向把立的两侧表面相互连接。

再有，所述货架与两个前叉腿相对位位置的后端两侧表面上均设置有至少一个连接片，每一侧的连接片与同侧的前叉腿相互连接。

再有，每个连接柱末端设置一个锁紧件，每个锁紧件内嵌入一个折弯管的下端，每个折弯管下端内嵌入货架上端相对位设置的连接部，每个折弯管上端向把立两侧方向延伸并形成用于驾驶者握持的车把形状。

再有，所述货架相互对称的两侧分别位于前轮的两侧且两侧之间通过上端设置的多个连接板相互固定，每一侧均包括一体制成的上端段、前折弯段、下端段和后端段，后端段设置所述连接片，上端段后端一体向上延伸的连接部嵌入所述折弯管下端。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，前叉两侧的前叉腿通过连接片与货架后端下方连接，货架两侧的上端分别套装一个折弯管下端，折弯管下端外缘套装的锁紧件与把立设置的连接柱连接，货架两侧相互对称并分别位于前轮的两侧，而且货架中的每一侧均由上端段、前折弯段、下端段和后端段一体制成，可直接将上端段制成能存放物品的结构，或者在货架上端段处设置一个用于放置物品的储物筐，通过上述各结构的相互配合，货架整体采用圆管一体制成，整体坚固耐用，可承受更重的物品，而且折弯管上端向外折弯并形成了车把形状，驾驶员转弯时，直接带动货架一起转动，更容易掌握车辆前部的平衡。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的把立、折弯管和锁紧件的立体图；

图3是图1的货架的结构示意图。