[实用新型]一种轻阻力窗帘轨道组合结构

说明书

本实用新型公开了一种轻阻力窗帘轨道组合结构，包括壳体、导轨、堵头与挂环，所述壳体包括上横板、中撑板与下横板，所述中撑板的顶端匹配在上横板的中心，底端匹配在下横板的中心，所述下横板上以中撑板为中线对称设有左导槽、右导槽，左导槽、右导槽内分别设有导轨，所述导轨与左导槽之间、导轨与右导槽之间为间隙配合，所述导轨的两侧面分别设有凹陷槽，凹陷槽将导轨分为基座、以及与基座一体成型的导轨块，所述导轨块包括左翘角、圆弧段与右翘角，所述左翘角与右翘角为对称设置，且在左翘角与右翘角的顶端具有圆角，所述左翘角、右翘角的最高点高于下横板的上表面。本实用新型可以降低窗帘轨道在使用时的震动与噪音，并降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轻阻力窗帘轨道组合结构。

背景技术

窗帘轨道组合，通常包括轨道、设置在轨道两端的堵头以及设置在轨道内可沿轨道滑动的挂环，挂环上设有滚轮。这种现有的窗帘轨道，在使用时会产生噪音以及震动，而且，现有的窗帘轨道无法进行直接折弯加工，需要定制转弯模具，才能制造，制造成本高。

发明内容

本实用新型要解决现有的轻阻力窗帘轨道组合结构噪音、震动大，制造成本高的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种轻阻力窗帘轨道组合结构，包括壳体、导轨、堵头与挂环，所述壳体整体呈“工”字形，包括上横板、中撑板与下横板，所述中撑板的顶端匹配在上横板的中心，底端匹配在下横板的中心，所述下横板上以中撑板为中线对称设有左导槽、右导槽，左导槽、右导槽内分别设有导轨，所述导轨与左导槽之间、导轨与右导槽之间为间隙配合，所述导轨的两侧面分别设有凹陷槽，凹陷槽将导轨分为基座、以及与基座一体成型的导轨块，所述导轨块包括左翘角、圆弧段与右翘角，所述左翘角与右翘角为对称设置，且在左翘角与右翘角的顶端具有圆角，所述左翘角、右翘角的最高点高于下横板的上表面；所述挂环包括支架与吊环，所述支架上设有滚轮或/和滑块，所述滚轮匹配在圆弧段内，滑块支撑在左翘角或右翘角的顶端位置。

所述凹陷槽呈“V”型，且左翘角、右翘角均处于相对应一侧的凹陷槽的垂直柱体区域内。

所述中撑板由上往下依次分为第一段、第二段、第三段与第四段，所述第一段与第三段均为直板结构，且第一段与第三段的厚度一致，第二段的厚端大于第一段与第三段的厚度，且第二段与第一段之间、第二段与第三段之间通过斜面过渡连接；所述第四段的中心设有空腔，空腔使得第四段形成了左连接杆与右连接杆，且左连接杆与右连接杆共同形成了“U”型结构。

所述中撑板为直筒型结构。

所述空腔包括竖直腔与收缩腔，所述竖直腔处于收缩腔的下方，且所述收缩腔的宽度由下往上呈递减。

所述第二段的两侧面设有对称的若干凹条。

所述第一段的两侧面设有对称的筋条。

所述下横板的底面为向外凸出的圆弧结构，且在圆弧结构的中心设有内凹槽。

所述壳体与导轨为铝合金材质。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型的轻阻力窗帘轨道组合结构，导轨为可拆卸结构，对于长时间使用后的磨损导轨，根据实际情况进行更换，延长窗帘轨道整体的使用寿命，降低用户的后期维护成本；

与现有技术相比，本实用新型的轻阻力窗帘轨道组合结构，挂环的滑块与导轨之间的摩擦接触为线接触，这降低了滑块与导轨之间的摩擦力；

与现有技术相比，本实用新型的轻阻力窗帘轨道组合结构，中撑板内设有空腔，而空腔使得中撑板的第四段形成了左连接杆、右连接杆，实现了减震功能。

附图说明

图1是本实用新型轻阻力窗帘轨道组合结构的立体图；