[实用新型]一种用于车载LNG绝热气瓶内胆的组对工装

说明书

本实用新型公开了一种用于车载LNG绝热气瓶内胆的组对工装，包括操作台、固定板、气缸一、紧固块、气缸二、压板和承载板，其特征在于：所述的操作台设置在底脚上，所述的固定板设置在立板上，所述的气缸一设置在立板上，所述的紧固块设置在活塞杆一上，所述的气缸二设置在固定板上，所述的压板设置在活塞杆二上，所述的承载板设置在限位槽内。本实用新型在操作台的限位槽内设置有可旋转的承载板，并在承载板上设置有承载槽，将需要组对安装的车载LNG绝热气瓶的外壳放置在承载槽内，提高了车载LNG绝热气瓶外壳在组装过程中的稳定性，通过旋转承载板的位置，能够旋转车载LNG绝热气瓶的外壳的位置，增强了车载LNG绝热气瓶的组装质量。

技术领域

本实用新型涉及车载LNG绝热气瓶加工技术领域，具体是一种用于车载LNG绝热气瓶内胆的组对工装。

背景技术

液化天然气（Liquefied Natural Gas,简称LNG），是当今世界公认的清洁能源。目前，以液化天然气为燃料的液化天然气汽车已投入使用。车载LNG绝热气瓶一般是由三部分组成，即内后封头、筒体、内前封头，现有的气罐内胆组对一般先组对内后封头与筒体，之后再组对内前封头与筒体，两个封头与筒体的组对是直接在筒体上组对，利用手工挤压和敲打，十分麻烦且组对困难，对两个封头和筒体也容易造成一定损坏，降低了气罐的组对精度与组对效率，也提高了操作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有车载LNG绝热气瓶组装过程中存在的操作人员劳动强度大、工作效率低、车载LNG绝热气瓶组装质量不佳、易对车载LNG绝热气瓶造成损伤的问题，提供一种结构设计合理、劳动强度小、工作效率高、车载LNG绝热气瓶组装质量好、车载LNG绝热气瓶完整性好的用于车载LNG绝热气瓶内胆的组对工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于车载LNG绝热气瓶内胆的组对工装，包括操作台、固定板、气缸一、紧固块、气缸二、压板和承载板，其特征在于：所述的操作台设置在底脚上，并在操作台上设置有立板、限位槽，所述的固定板设置在立板上，所述的气缸一设置在立板上，并在气缸一上设置有电源线、活塞杆一，所述的紧固块设置在活塞杆一上，所述的气缸二设置在固定板上，并在气缸二上设置有电源线、活塞杆二，所述的压板设置在活塞杆二上，所述的承载板设置在限位槽内。

优选地，所述的气缸一，起数量为2个，并将2个气缸一设置为相对设置的结构，将气缸一设置为2个，并在气缸一的活塞杆一上设置有紧固块，通过紧固块能够夹紧车载LNG绝热气瓶的外壳，提高车载LNG绝热气瓶在组装过程中的稳定性。

优选地，所述的紧固块设置为弧形结构，并在紧固块上设置有防滑垫，通过紧固块、防滑垫提高了车载LNG绝热气瓶外壳在车载LNG绝热气瓶内胆组装过程中的稳定性。

优选地，所述的承载板设置为可在限位槽内旋转的结构，并在承载板上设置有承载槽，将需要组对安装的车载LNG绝热气瓶的外壳放置在承载槽内，提高了车载LNG绝热气瓶外壳在组装过程中的稳定性，通过旋转承载板的位置，能够旋转车载LNG绝热气瓶的外壳的位置，增强车载LNG绝热气瓶的组装质量。

有益效果：本实用新型在操作台的限位槽内设置有可旋转的承载板，并在承载板上设置有承载槽，将需要组对安装的车载LNG绝热气瓶的外壳放置在承载槽内，提高了车载LNG绝热气瓶外壳在组装过程中的稳定性，通过旋转承载板的位置，能够旋转车载LNG绝热气瓶的外壳的位置，增强车载LNG绝热气瓶的组装质量，在气缸一的活塞杆一上设置有紧固块，通过紧固块提高了车载LNG绝热气瓶外壳在车载LNG绝热气瓶内胆组装过程中的稳定性，在气缸二的活塞杆二上设置有压板，气缸二、活塞杆二推动压板，使车载LNG绝热气瓶内胆能够推入至车载LNG绝热气瓶的外壳内，实现了车载LNG绝热气瓶的组装，提高了车载LNG绝热气瓶内胆组装效率及组装质量，降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。