[实用新型]一种带有缓冲结构的滑车

说明书

本实用新型公开了一种带有缓冲结构的滑车，包括滑车架，所述滑车架的上端设置有一安装套，在所述安装套内插入有一挂钩，所述挂钩与所述安装套之间装配有螺栓，在所述滑车架的内侧安装有滑轮，所述滑轮的轴心处穿设有一轴杆，轴杆与所述滑轮之间装配有两个以上的轴承，所述轴杆与所述滑车架之间焊接固定，在所述滑轮的外壁处设置有一环形槽，所述环形槽的槽底位置处设置有卡入钢缆用的第一环形槽，在所述滑车架的内侧设置有限位轮，所述限位轮的轴心位置处穿过有第一轴杆，第一轴杆与所述限位轮之间装配有第一轴承，在所述滑车架上竖向开设有滑槽；本装置可以起到缓冲效果，给予下方操作卷扬机的工作人员一个允许操作失误的空间，减少事故发生。

技术领域

本实用新型涉及一种带有缓冲结构的滑车。

背景技术

在架设铁塔时，需要从底部开始施工，逐渐向上搭建，当搭建的高度较高时，传统的吊车无法输送货物，因此需要借助滑车，利用滑车配合卷扬机，将地面上的货物向上吊装给上方的施工人员，但是现有技术中的滑车主要是在地面上控制的，因此下方的操作人员无法直观的获得货物的准确位置，因此容易存在操作误差，如果悬挂货物的挂钩撞击滑车，则会造成滑车损坏，并且容易导致货物坠地，存在较大的安全隐患。

基于上述问题，需要提供一种可以起到缓冲效果，给予下方操作卷扬机的工作人员一个允许操作失误的空间，减少事故发生的带有缓冲结构的滑车。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以起到缓冲效果，给予下方操作卷扬机的工作人员一个允许操作失误的空间，减少事故发生的带有缓冲结构的滑车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种带有缓冲结构的滑车，包括滑车架，所述滑车架的上端设置有一安装套，在所述安装套内插入有一挂钩，所述挂钩与所述安装套之间装配有螺栓，在所述滑车架的内侧安装有滑轮，所述滑轮的轴心处穿设有一轴杆，轴杆与所述滑轮之间装配有两个以上的轴承，所述轴杆与所述滑车架之间焊接固定，在所述滑轮的外壁处设置有一环形槽，所述环形槽的槽底位置处设置有卡入钢缆用的第一环形槽，在所述滑车架的内侧设置有限位轮，所述限位轮的轴心位置处穿过有第一轴杆，所述第一轴杆与所述限位轮之间装配有第一轴承，在所述滑车架上竖向开设有滑槽，所述第一轴杆穿过所述滑槽，所述第一轴杆的两端穿过所述滑槽后装配有螺母，螺母内旋后锁定所述第一轴杆，所述限位轮的外壁处设置有配合所述环形槽的第二环形槽，所述环形槽和第二环形槽之间形成一个通过间隙，在钢缆上套设有两个以上的缓冲球，所述缓冲球的球径在未压缩状态下大于所述通过间隙的最大宽度。

优选地，在钢缆上套设有一安全套，所述安全套为不锈钢材质，所述安全套与钢缆之间配合有螺丝，安全套的设置，主要是为了应对缓冲球与钢缆之间发生脱离，当缓冲球与钢缆之间的固定失效时，缓冲球无法穿过所述通过间隙，并且缓冲球被堵在通过间隙处，而钢缆还在正常穿过，当缓冲球顺着钢缆移动至安全套位置处时，被安全套顶住，安全套是通过螺丝固定的，无法移动，因此可以顶住缓冲球，破使缓冲球突破通过间隙进行缓速。

优选地，所述缓冲球为橡胶材质，所述缓冲球的球径线上开设有一穿过钢缆用的通孔，通孔与钢缆之间过盈配合，在所述缓冲球的球心位置处设置有一球形的空腔，在缓冲球的外壁处开设有与所述空腔相通的注胶孔，通过该注胶孔注入玻璃胶，利用玻璃胶固定缓冲球和钢缆。

优选地，在所述缓冲球的球形面上设置有增加缓冲球形变能力的溃缩孔，所述溃缩孔垂直所述缓冲球的球径线。

优选地，在所述第二环形槽内胶合有一层增加摩擦力用的橡胶垫，所述橡胶垫的厚度为2mm~4mm。

本产品的缓冲方式如下：