[实用新型]一种电动自行车的电器元件安装结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的电器元件安装结构，包括后车架，所述后车架包括一个朝向后车轮一侧开口的电器容纳腔，所述电器容纳腔中设置有电器元件，所述后车架上贯通开设有进风口，所述进风口朝向电器元件设置；在骑行状态下，通过进风口后的空气气流带走电器容纳腔中的热量，通过在后车架的外观壳体上开设进风口，在骑行过程中，使气流通过进风口朝向电器元件进行吹风，快速的对电器元件进行散热和降温处理，保证各电器元件的正常运行。

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车的电器元件安装结构。

背景技术

电动自行车作为交通工具已经普遍融入人们生活中，市场上的电动自行车也是各式各样的，电池、电器元件等是电动自行车上必不可少的部分。电器元件包括控制器、DC 转换器等发热量较大的器件，目前电器元件大多设置于电动自行车的车座下方的电池仓或者是在前、后车架之间的踏板的下方的电池仓内，虽然能很好解决防水问题，但是也使得散热性能减弱，不利于电器元件的散热，容易造成电器元件的过热损坏或寿命降低等问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的电器元件安装结构，有效地解决了电器元件的散热问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车的电器元件安装结构，包括后车架，所述后车架包括一个朝向后车轮一侧开口的电器容纳腔，所述电器容纳腔中设置有电器元件，所述后车架上贯通开设有进风口，所述进风口朝向电器元件设置；在骑行状态下，通过进风口后的空气气流带走电器容纳腔中的热量。

进一步的，所述后车架包括车架主体和对称设置在所述车架主体两侧的侧壳体，所述侧壳体为屋脊形状的罩形壳体结构，两个所述侧壳体的内腔相对设置，且所述侧壳体包含迎风面和背风面，所述迎风面朝向车头的一侧，所述进风口开设在所述迎风面上。

进一步的，所述迎风面与车体行进方向呈夹角设置，所述迎风面朝向车体的侧前方设置，且所述迎风面在车体的高度方向上朝向电器容纳腔内部倾斜设置。

进一步的，所述进风口包括上、下间距设置的第一进风口和第二进风口，所述第一进风口、第二进风口的孔口边缘轮廓分别向电器容纳腔内部翻边设置，孔口翻边形成风口通道，所述第一进风口的风口通道为水平方向或者向下倾斜设置，所述第二进风口的风口通道向上倾斜设置；通过第一进风口的气流为平流或者气流向下流动，通过第二进风口的气流向上流动。

进一步的，所述车架主体朝向电器容纳腔的一侧设置有若干垫块，若干所述电器元件分别通过垫块间距设置在车架主体上，所述电器元件与车架主体之间的间距形成气流通道，在所述车架主体上与电器元件对应的区域贯通开设有若干前置散热口；在骑行状态下，通过前置散热口后的空气气流直接朝向电器元件吹风。

有益效果：本实用新型的安装结构是将电动自行车的电器元件固定于车体电池仓的外侧，且位于座椅下方、并朝向后轮一侧的后车架上，其安装位置较为隐蔽，使得自行车外观整洁、大方、美观，而且不容易被意外破坏或撞击损坏，且通过在后车架的外观壳体上开设进风口，在骑行过程中，使气流通过进风口朝向电器元件进行吹风，快速的对电器元件进行散热和降温处理，保证各电器元件的正常运行。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的整体结构的立体示意图；

附图3为本实用新型的另一视角的整体结构立体示意图；

附图4为本实用新型的车架主体和侧壳体的组合结构立体示意图；

附图5为本实用新型的车架主体和侧壳体的组合结构俯视图；

附图6为本实用新型的车架主体与电器元件安装状态半剖示意图。