[实用新型]一种汽车内饰板切割装置有效

专利信息
申请号: 201821290902.3 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN208744976U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 蒋涛;张麟;庄建东 申请(专利权)人: 江苏尚唯汽车饰件有限公司
主分类号: B26D7/06 分类号: B26D7/06;B26D7/02;B26D7/18;B26D1/08;B26D5/12
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 崔金
地址: 213200 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 切割装置 汽车内饰板 操作台装置 切割 操作平台 送料装置 切割刀 本实用新型 光滑平整 切割气缸 切割面 隔板 传送带 挡板 夹板 夹持连接 夹持气缸 输送电机 推送气缸 固定座 连接杆 辊筒 气缸 推送 半成品 加工
【说明书】:

本实用新型公开一种汽车内饰板切割装置,包括送料装置、切割装置和操作台装置,送料装置包括输送电机、传送带,辊筒和隔板,切割装置包括右切割气缸、左切割气缸、切割连接杆、切割刀固定座、夹持气缸、夹持连接杆、夹板和切割刀,操作台装置包括操作平台、推送气缸和挡板,通过设置送料装置可以自动将半成品汽车内饰板输送到操作平台上进行加工,采用气缸加切割刀的切割装置可以使切割面光滑平整,设置操作台装置可以调节切割的大小,且能够自动加切割完成的汽车内饰板推送出操作平台,本实用新型自动高效,安全性高且切割出的切割面光滑平整。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰品加工领域,具体涉及一种汽车内饰板切割装置。

背景技术

汽车内饰板生产出来的半成品往往需要进一步加工,根据不同需要将半成品汽车内饰板切割成不同大小是必不可少的一步,目前主要采取工人利用普通切割机进行手工切割的方式,这种方式切割出的汽车内饰板边缘粗糙且费时费力,还有较大的安全隐患。

中国专利申请号:201310738897.3公开了一种汽车门内饰板仿形切割机和控制方法,台面的底部固定有水平气缸,水平气缸的轴与连接板连接后与下胎模连接,台面的顶部中央设有水平导轨,水平导轨上安装有下胎模,台面的顶部两侧固定有下压气缸,下压气缸的轴与仿形位移模拟块总成的两端连接,仿形位移模拟块总成的下方设有下压固定模拟块。本发明同现有技术相比,设计了设备结构和PLC可编程逻辑控制器程序,完成将汽车门内饰板推送至作业位置,并下压定位后沿汽车门内饰板弧形边缘一刀切除多余贴合面料的动作,简洁高效,确保汽车门内饰板与贴合面料剪切边缘对齐,保证汽车门内饰板的美观与稳定性,缩短了50%的作业时间,大幅度提高了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰板切割装置,通过设置送料装置可以自动将半成品汽车内饰板输送到操作平台上进行加工,采用气缸加切割刀的切割装置可以使切割面光滑平整,设置操作台装置可以调节切割的大小,且能够自动加切割完成的汽车内饰板推送出操作平台,本实用新型自动高效,安全性高且切割出的切割面光滑平整。

一种汽车内饰板切割装置,包括送料装置、切割装置和操作台装置,所述送料装置包括输送电机、传送带,辊筒和隔板,所述传送带套接在输送电机的输出轴上和辊筒上,所述隔板安装在传送带的两侧,所述辊筒转动连接于隔板上;

所述切割装置包括右切割气缸、左切割气缸、切割连接杆、切割刀固定座、夹持气缸、夹持连接杆、夹板和切割刀,所述右切割气缸固定安装在操作平台的右侧,所述左切割气缸固定安装在操作平台的左侧,所述切割连接杆设有两根且分别固定连接在右切割气缸和左切割气缸的活塞上,且两根切割连接杆的上端分别固定连接于切割刀固定座的左右两侧,所述切割刀固定座下端固定连接有切割刀,所述夹持气缸固定安装在操作平台的右侧且位于右切割气缸后方,所述夹持连接杆下端固定连接在夹持气缸的活塞上且上端固定连接在夹板上;

所述操作台装置包括操作平台、推送气缸和挡板,所述操作平台上设有刻度尺、后挡块、前挡块、推板槽和切割刀口,所述刻度尺位于操作平台后方右侧,所述后挡块位于操作平台后端,所述前挡块位于操作平台下端中间处,所述推板槽位于操作平台上端中间处,所述切割刀口位于操作平台前方且处在切割刀的正下方,所述推送气缸固定安装在操作平台右侧,且推送气缸活塞杆固定连接有推板,所述推板位于推板槽内并与推板槽滑动连接,所述挡板滑动连接于操作平台上,且挡板的下端转动连接有齿轮连接杆,所述齿轮连接杆右端穿过挡板与移动旋钮固定连接,且齿轮连接杆中间处固定连接有齿轮,所述齿轮与齿条啮合,所述齿条固定连接在操作平台下端。

优选的,所述隔板设有两块,两块隔板之间的间距与操作平台的宽度一致。

优选的,所述传送带的上表面和操作平台的上表面平行且高度一致。

优选的,所述切割刀的背面为平直面,且切割刀的背面与切割连接杆的后侧面共面。

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