[实用新型]一种轮胎活络模具钢圈

说明书

本实用新型公开了一种轮胎活络模具钢圈，包括用于固定轮胎胶囊的夹盘上部分和夹盘下部分，所述夹盘下部分包括下托盘、下夹盘、下钢圈；所述下夹盘与所述下托盘固定连接，所述下钢圈与所述下侧板固定连接，所述下夹盘与所述下钢圈之间接触连接形成分模的分型面；所述分型面的边缘位于所述下钢圈的上表面。本实用新型所提供的轮胎活络模具钢圈，通过改变所述夹盘下部分的分模位置，来减少产品轮辋等部位的损伤，产品轮辋等部位外观质量的显著改善；该模具同时适配于机械式与液压式硫化机，能够显著提高模具利用率，同比可减少模具投资，提升硫化计划排产率，能够有效的提高企业的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工领域，特别是涉及一种轮胎活络模具钢圈。

背景技术

在轮胎胎胚硫化过程中，使用胶囊硫化非常普遍，在应用轮胎胶囊进行硫化的过程中，需要用到胶囊夹盘，完成对胶囊的拆装固定等工序。

现有技术中，胶囊夹盘包括上部分和下部分，上部分由上夹盘和上托盘组成，下部分由下托盘和下钢圈组成。目前国际上传统常用的子午线轮胎硫化模具下钢圈是与下托盘通过连接螺丝固定，下钢圈与下侧板配合进行分模，下钢圈与下侧板之间属于活动结构，由于下钢圈与下侧板的连接分模处会与轮胎存在一定程度的接触，在使用过程特别是换胶囊时容易损伤分模处，而导致位于分模处的轮胎下轮辋部位产生质量缺陷。

另外，现有的硫化机在硫化完成后，先进行胶囊抽气真空动作，然后到开模暂停位时进行定型，避免轮胎粘在模具上，然后再抽真空，待开模完成后，胶囊夹盘部分随着下环升起，轮胎靠下钢圈托起，然后卸胎架进，上环升，胶囊夹盘部分下环降使轮胎放置在卸胎架上，卸胎架托着轮胎上升翻转，使轮胎滑落到卸胎辊道到达后充气装置。

现有技术中的轮胎活络模具钢圈，在使用过程中，存在以下问题：

1)下钢圈与下侧板分模处易损伤导致轮胎轮辋部位产生胶边等质量难题；

2)胶囊更换时间长，硫化机的稼动率较低；

3)机械式硫化机脱胎不畅而影响下钢圈结构改进技术难以推广的问题。

因此，如何有效提高轮胎产品质量，降低胶囊更换的时间，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎活络模具钢圈，用于提高产品质量，降低模具维修成本，节省资源。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎活络模具钢圈，包括用于固定轮胎胶囊的夹盘上部分和夹盘下部分，其特征在于，所述夹盘下部分包括下托盘、下夹盘、下钢圈；所述下夹盘与所述下托盘固定连接，所述下钢圈与所述下侧板固定连接，所述下夹盘与所述下钢圈之间接触连接形成分模的分型面；所述分型面的边缘位于所述下钢圈的上表面。

优选的，所述分型面的边缘位于所述下钢圈的上表面靠近所述下夹盘的一侧。

优选的，所述夹盘上部分包括上托盘和上夹盘，所述轮胎胶囊的一端安装于所述上托盘与所述上夹盘之间，另一端安装于所述下托盘与所述下夹盘之间。

优选的，还包括档棍，以控制所述轮胎胎胚不偏移而被中心机构的上环回位时压坏。

优选的，所述下钢圈包括可与所述下侧板贴合的侧表面以及靠近所述轮胎胶囊的上表面；所述下夹盘包括可与所述下钢圈贴合的侧表面以及靠近所述轮胎胶囊的上表面；所述下钢圈的上表面与所述下夹盘的上表面平齐。

优选的，所述下托盘与所述下夹盘之间，以及所述下钢圈与所述下侧板之间均采用螺丝可拆卸的固定连接。

优选的，所述下夹盘的上表面与轮胎胎胚之间具有间隙。