[实用新型]一种多功能转把有效
申请号: | 201821283256.8 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN209142319U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 李学军 | 申请(专利权)人: | 李学军 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62J6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯具组件 定体 动体 导电环 手把管 转把 转动 导通 本实用新型 使用者手握 电路连接 工作效果 互不干扰 霍尔元件 受控电压 输出电压 体内磁体 转动连接 控制器 随动体 对线 霍尔 缠绕 通电 体内 输出 | ||
本实用新型公开了一种多功能转把,包括手把管、固定连接在手把管上的定体和转动连接在手把管上的动体,所述动体内设置有灯具组件,所述动体和定体之间设置有导电环,所述灯具组件通过导电环上的导线引出并导通。使用者手握动体转动,这时动体内磁体随动体相对于定体转动从而改变霍尔元件的输出电压,霍尔受控电压输出到控制器,这样就达到调节速度的作用,导电环能够实现连接灯具组件通过动体和定体后时刻通电的作用;有效防止转把在转动的过程中对线缠绕,还能时刻保持灯具组件的导通,电路连接十分顺畅互不干扰,工作效果高。
技术领域
本实用新型涉及手把技术领域,具体为一种多功能转把。
背景技术
车把,自行车必备零件之一,骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置,相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中,且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置。
在车把的一端设置转把,可以进行调速,传统的手把在使用的过程当中利用接线进行电路的导通,在转动的过程中容易对线进行缠绕,造成接线处使用寿命大大缩短,另外传统的转把无法有效保障在转动的过程当中还能够进行至少对方向灯和照明灯的良好导电和控制,且灯具之间的导电不干扰。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供了一种多功能转把,有效防止转把在转动的过程中对线缠绕,还能时刻保持灯具组件的导通,电路连接十分顺畅互不干扰,工作效果高;可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能转把,包括手把管、固定连接在手把管上的定体和转动连接在手把管上的动体,其特征在于:
所述动体内设置有灯具组件,所述动体和定体之间设置有导电环,所述灯具组件通过导电环上的导线引出并导通。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述导电环包括定环和动环,所述定环设置在定体上,所述动环设置在动体上,且动环随动体运动时,始终保持导电环为导通状态。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述定环和动环向互靠近的端面上分别设置有导电短片和导电弧形片,所述导电短片和导电弧形片设置有多对;每对导电短片和导电弧形片之间随动体运动时,始终保持连接状态。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述灯具组件至少包括照明灯和转向灯,所述照明灯和转向灯分别通过照明线和转向线连接导电环后再通过相应的导线引出导通,所述照明灯和转向灯共用一根地线。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述导电短片设置有三个,且位于定环上呈均匀间隔排列,所述导电弧形片位于动环也设置有三个,且位于动环上成均匀间隔排列,所述导电短片与导电弧形片相互一一匹配;所述照明线、转向线和地线的分别经过相应的导电弧形片和导电短片连通后引出。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述导电短片设置有至少三个,且位于定环上呈不均匀间隔排列,所述导电弧形片位于动环设置有与导电短片相同的数目,且位于动环上,所述导电短片与导电弧形片相互一一匹配,所述灯具组件上设置有多个灯具,每个灯具的接线端分别经过相应的导电弧形片和导电短片连通后引出,且多个灯具之间共有一根地线。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述动体和手把管之间通过复位弹簧相连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述定体和手把管之间通过固定轴相连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述动体内设置至少一个磁体,所述定体内设置有至少一个霍尔元件,所述霍尔元件连接到外接的控制器上,磁体随动体相对于定体转动从而改变霍尔元件的输出电压。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述灯具组件经过导电环的导线引出后连接外接控制器。
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