[实用新型]一种顶棚拉手组装设备

说明书

本实用新型的一种顶棚拉手组装设备，其特征在于：包括工作台支架、下底座、上压紧机构、弹簧输送机构、销钉输送导轨、打左销钉机构、打右销钉机构、阻尼组件感应机构和控制机构；所述上压紧机构包括压紧支架、压紧板和压紧气缸，所述弹簧输送机构包括斜固定支架、弹簧输送块和弹簧输送气缸，所述打左销钉机构包括左固定支架、左滑块和左推动气缸，所述打右销钉机构包括右固定支架、右滑块和右推动气缸，所述阻尼组件感应机构包括固定座、感应台、动作弹簧和行程开关；具有结构简单，组装效率高，组装质量好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体涉及顶棚拉手组装设备。

背景技术

汽车顶棚拉手是汽车在行驶时为保证乘员身体平衡而设置的抓扶装置，能够在一定程度上提升汽车的舒适性和安全性。如图1和图2所示，现有的汽车顶棚拉手100一般包括拉手主体101、安装基座102、销钉转轴103、复位弹簧104和阻尼组件105，其中拉手主体通过销钉转轴转动设置在安装基座一端，安装基座另一端插入车体进行固定，复位弹簧套设于其中一个销钉转轴上，用于拉手主体的转动复位，阻尼组件设置在另一个销钉转轴上。安装时，需要将销钉转轴依次穿过拉手主体和安装基座，其中至少一个销钉转轴还要穿过复位弹簧，另一个销钉转轴穿过阻尼组件。现在多采用人工组装，但是人工组装存在对孔难度大，复位弹簧难以预固定，阻尼组件安装不到位，销钉转轴插入深度不一等问题，导致组装效率低，组装质量差。

因此，如何设计顶棚拉手的组装设备，使其克服上述缺点，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种结构简单，组装效率高，组装质量好的顶棚拉手组装设备。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种顶棚拉手组装设备，其特征在于：包括工作台支架、下底座、上压紧机构、弹簧输送机构、销钉输送导轨、打左销钉机构、打右销钉机构、阻尼组件感应机构和控制机构；

所述工作台支架用于支撑安装所述下底座、所述上压紧机构、所述弹簧输送机构、所述销钉输送导轨、所述打左销钉机构、所述打右销钉机构、所述阻尼组件感应机构和所述控制机构；

所述下底座固定设置于所述工作台支架上，用于放置并定位顶棚拉手；

所述上压紧机构包括压紧支架、压紧板和压紧气缸，所述压紧支架固定设置于所述工作台支架上且向上延伸，所述压紧气缸固定设置于所述压紧支架上端，所述压紧板固定设置于所述压紧气缸的气缸杆上；所述压紧气缸动作，使所述压紧板抵触所述顶棚拉手，并和所述下底座配合，用于固定所述顶棚拉手；

所述弹簧输送机构包括斜固定支架、弹簧输送块和弹簧输送气缸，所述斜固定支架从上到下向外侧倾斜固定设置于所述工作台支架上，所述弹簧输送气缸固定设置于所述斜固定支架上，所述弹簧输送块固定设置于所述弹簧输送气缸的气缸杆上，所述弹簧输送块顶端开设有弹簧容纳槽，所述弹簧容纳槽用于放置复位弹簧；所述弹簧输送气缸动作，使所述弹簧输送块从下往上向内侧倾斜进入一侧的拉手主体和安装基座，用于将所述复位弹簧输送到安装位置并进行预固定；

所述销钉输送导轨固定设置于所述工作台支架上，所述销钉输送导轨顶端开设有沿左右方向的销钉滑槽，所述销钉滑槽用于放置销钉转轴，且所述销钉转轴可在所述销钉滑槽内沿左右方向滑动；

所述打左销钉机构包括左固定支架、左滑块和左推动气缸，所述左固定支架固定设置于所述工作台支架左侧，所述左推动气缸固定设置于所述左固定支架上，所述左滑块固定设置于所述左推动气缸的气缸杆上，所述左滑块顶端面向所述销钉输送导轨延伸出左顶针，所述左顶针滑动设置于所述销钉滑槽内；所述左推动气缸动作，使所述左滑块向左滑动，所述左顶针抵触放置于所述销钉滑槽左侧的所述销钉转轴，用于将左侧的所述销钉转轴插入到位；