[实用新型]一种开关柜有效
申请号: | 201821274998.4 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208522340U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 侯智伟;李萍;侯磊 | 申请(专利权)人: | 西电宝鸡电气有限公司;中国西电集团有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167;H02B11/02;H02B1/052 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯;罗满 |
地址: | 721306 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程开关 断路器室 导轨 手车 定位孔 定位销 开关柜 本实用新型 操作头 定位件 侧壁 同侧 前后方向延伸 驱动机构 使用寿命 同步位移 底壁 伸入 监测 保证 | ||
本实用新型公开一种开关柜,包括断路器室,所述断路器室的底壁设有沿前后方向延伸、且左右间隔的两导轨,至少一个导轨和与其同侧的所述断路器室的侧壁之间设有行程开关;还包括安装于断路器室的定位件,定位件设有第一定位孔,设于手车的驱动机构的定位销能够伸入所述第一定位孔并碰撞所述行程开关的操作头。本实用新型所提供开关柜,其行程开关设置于导轨和与该导轨同侧的侧壁之间,手车仅能够以定位销与行程开关的操作头相碰撞,而定位销固定于第一定位孔中,其并不会随手车进行同步位移,可避免手车运动而对行程开关所造成的损坏,有利于提高行程开关的使用寿命;同时,还能够保证行程开关监测手车状态的准确性。
技术领域
本实用新型涉及高压设备技术领域,尤其涉及一种行程开关不易损坏的开关柜。
背景技术
一般情况下,在对变电站的中置式开关柜进行例行检修时,要求所有柜体内的手车均脱离断路器室,方可使用验电车或接地车。因此,所有的柜体中均安装有行程开关,然后可将所有行程开关的触点串联,等所有柜体的手车均脱离断路器室后,行程开关的串联触点状态发生变化,后台控制系统才会允许验电车或接地车推入断路器室。
目前,常规的行程开关安装方式是在断路器室中隔板的前端留一个孔,行程开关安装于该孔内,当手车进入断路器室的实验位置时,底盘车能够触碰该行程开关。但是,底盘车的下部设有许多孔洞,行程开关的传动滚轮极易陷入这些孔洞中,手车推入断路器室实验位置时极容易损坏行程开关,影响行程开关的正常使用。
因此,如何提供一种开关柜,使得安装于其断路器室内的行程开关不易损坏,仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种开关柜,其行程开关位于导轨和与该导轨同侧的侧壁之间,手车仅通过定位销与行程开关相碰撞,而定位销又插接在第一定位孔中,不随手车进行同步位移,可较大程度地避免手车运动对行程开关造成的损坏,有利于提高行程开关的使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种开关柜,包括断路器室,所述断路器室的底壁设有沿前后方向延伸、且左右间隔的两导轨,至少一个所述导轨和与其同侧的所述断路器室的侧壁之间设有行程开关;还包括安装于所述断路器室的定位件,所述定位件设有第一定位孔,设于手车的驱动机构的定位销能够伸入所述第一定位孔并碰撞所述行程开关的操作头。
本实用新型所提供开关柜,其行程开关设置于导轨和与该导轨同侧的侧壁之间,手车仅能够通过定位销与行程开关的操作头相碰撞,而定位销固定于第一定位孔中,其并不会随手车进行同步位移,可避免手车运动而对行程开关所造成的损坏,有利于提高行程开关的使用寿命。
而且,定位销设置于手车的驱动机构,在手车未进入断路器室时,行程开关保持为初始状态,一旦手车要进入断路器室,即需要安装驱动机构,定位销即会插接于第一定位孔。也就是说,定位销是否插接于第一定位孔与手车是否插入断路器室完全对应,如此,采用上述的通过定位销插入第一定位孔以与行程开关相碰撞进而改变行程开关状态的方案,还可保证行程开关监测手车状态的准确性。
可选地,所述行程开关设于左侧的所述导轨和所述断路器室的左侧的侧壁之间。
可选地,所述定位件呈U形,该U形的一侧部与所述断路器的侧壁相连,另一侧部设有所述第一定位孔;所述导轨的前端固定于所述定位件的另一侧部,所述导轨的前端设有第二定位孔,所述第二定位孔与所述第一定位孔相对应,所述定位销能够同时穿过所述第一定位孔、所述第二定位孔。
可选地,还包括固定于所述断路器室侧壁的安装板,所述安装板具有水平的安装面,所述行程开关的本体可拆卸地安装于所述安装面。
可选地,所述行程开关通过螺钉连接于所述安装板。
可选地,所述行程开关的二次接线端子朝向所述断路器室的后端。
可选地,所述操作头为铰链杠杆。
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