[实用新型]一种贝克曼梁路面弯沉仪

说明书

本实用新型公开了一种贝克曼梁路面弯沉仪，包括包括主体架，所述主体架内壁的底部固定里连接有连接架，并且连接架的顶部固定连接有滑轨，所述主体架的内部且位于滑轨的顶部滑动连接有测量架，所述测量架的右侧贯穿主体架并延伸至主体架的外部，所述测量架位于主体架内部的左侧固定连接有固定架。本实用新型利用，通过路面的凹凸程度利用第一支杆和第二支杆的调节来实现在测量过程中的准确性，当拉升到合适的位置时通过活动杆带动活动块来对测量架进行固定，并且当一段路面测量结束后通过移动轮带动整个弯沉仪进行移动，节省人力，整个弯沉仪弯具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便的优点，适合发展的推广。

技术领域

本实用新型涉及一种弯沉仪，具体为一种贝克曼梁路面弯沉仪。

背景技术

贝克曼梁弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度，在全国200余万公里的道路建设和养护中，广泛应用于道路工程中设计、施工、日常养护、翻新改建等各阶段的施工单位、监理单位、质检单位、设计勘测单位中，每公里每次的试验数据一般均在100组以上，贝克曼弯沉仪的高效使用对提高测试效率和确保测试质量有着重要的意义。

现有的贝克曼梁弯沉仪，结构较繁琐，由于在测量的过程在一段一段测量的，所以需要人工进行抬至，很浪费人力，两侧各剩余的空间非常有限，给实际测试中的设备安置带来较大的困难，影响了测试工作的效率和造成较大的现场返工率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种贝克曼梁路面弯沉仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种贝克曼梁路面弯沉仪，包括主体架，所述主体架内壁的底部固定里连接有连接架，并且连接架的顶部固定连接有滑轨，所述主体架的内部且位于滑轨的顶部滑动连接有测量架，所述测量架的右侧贯穿主体架并延伸至主体架的外部，所述测量架位于主体架内部的左侧固定连接有固定架，并且固定架远离测量架的一侧固定连接有卡块，所述卡块的顶部和底部均开设卡紧槽，所述主体架内壁的左侧固定连接有固定框，并且固定框的右侧开设有开口，所述测量架的右侧活动连接有U型架，所述卡紧槽的顶部与底部均贯穿有电动杆，并且电动杆位于卡紧槽内部的一端固定连接有顶块，所述测量架位于主体架内部一端的顶部开设有固定槽，所述主体架的顶部贯穿有有活动杆，并且活动杆位于主体架内部的一端固定连接有与固定槽相适配的活动块。

优选的，所述卡块远离固定架的一通过开口贯穿卡紧槽并延伸至卡紧槽的内部。

优选的，所述U型架的顶部固定连接有测量表，所述活动块的顶部与主体架内壁的底部之间且位于活动杆的表面套设有弹簧。

优选的，所述主体架的底部固定连接有第一支杆，并且第一支杆的底端通过转轴转动连接有第二支杆。

优选的，所述主体架和测量架的底部均固定连接有移动轮。

优选的，所述U型架的底部螺纹连接有转动杆，所述转动杆的顶端贯穿U型架并延伸至U型架的内部，所述转动杆位于U型架内部一端的顶部固定连接有顶板，所述转动杆的底端固定连接有转动块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过主体架内部滑动的测量架进行伸缩取长，能根据路面的凹凸程度利用第一支杆和第二支杆的调节来实现在测量过程中的准确性，当拉升到合适的位置时通过活动杆带动活动块来对测量架进行固定，并且当一段路面测量结束后通过移动轮带动整个弯沉仪进行移动，节省人力，整个弯沉仪弯具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便的优点，适合发展的推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大图。