[实用新型]一种可回收汽车内饰面料

说明书

本实用新型公开了一种可回收汽车内饰面料，涉及面料领域，包括上下复合的可回收面层和海绵层，所述可回收面层由第一梳栉、第二梳栉和第三梳栉编织而成，所述第三梳栉采用可回收涤纶丝，所述第一梳栉、第二梳栉和第三梳栉的用纱排列比例为14:14:72，所述可回收面层的尺寸变化率小于1.5%；所述可回收面层和海绵层的厚度之和为4mm‑4.3mm。本实用新型提供了能够对于可回收的资源起到重复利用，提高了资源的利用率，达到更好的环保效果的一种可回收汽车内饰面料。

技术领域

本实用新型涉及纺织技术领域，特别涉及一种可回收汽车内饰面料。

背景技术

随着汽车产业的进步，汽车内饰所追求的层面也越来越高，汽车内饰面料是汽车内饰品领域内用于汽车顶篷内饰的布料、座垫布料等，能够增加汽车内饰的美观，避免内饰部件的损坏以及起到隔音效果。

而为了达到多样性的内饰效果，很多汽车内饰面料会采用不同的材料编织而成，而汽车内饰面料的使用量大，从而在纱线的使用量上也有非常大的需求，但是汽车会存在使用寿命，一旦达到报废年限，则会造成大量资源的浪费。并且汽车内壁一般呈曲面，在将内饰面料安装至汽车内壁时将会对该面料的尺寸稳定性具有很高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可回收汽车内饰面料，利用可回收涤纶丝来织成可回收面层，从而对于可回收的资源起到重复利用，提高了资源的利用率，达到更好的环保效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可回收汽车内饰面料，包括上下复合的可回收面层和海绵层，所述可回收面层由第一梳栉、第二梳栉和第三梳栉编织而成，所述第三梳栉采用可回收涤纶丝，所述第一梳栉、第二梳栉和第三梳栉的用纱排列比例为14:14:72，所述可回收面层的尺寸变化率小于1.5%；所述可回收面层和海绵层的厚度之和为4mm-4.3mm。

通过采用上述技术方案，利用可回收面层能够起到表面的装饰效果，同时起到良好的遮蔽效果，对汽车的内部构件能够起到保护效果，配合海绵层，可起到良好的隔音作用，也能够达到一定的缓冲效果，则在发生碰撞时，可进一步起到保护作用，同时也提升了汽车内饰在使用过程中的舒适性。并且利用可回收涤纶丝作为其中一种纱线，则能对原本可回收利用的资源进行回收并重复利用，并将此作为原料制成纱线，则使纱线达到了环保的效果，节省了原料的资源，同时也还便于后期再重新回收利用，达到更好的资源循环。因为汽车内部表面一般呈曲面，此时在将该面料安装至汽车内部时，为了达到更好的粘接贴合的安装效果，需要保证整块面料的尺寸变化率小于1.5%，整体厚度保持在4mm-4.3mm，此时能够有效避免在安装过程中因为面料稳定性差而与汽车在粘接压顶过程中发生脱落，而在上述尺寸变化率和厚度的要求下，将可回收涤纶丝的比例控制在72%则可最大程度的使用可回收涤纶丝，达到最好的节能环保作用，进而使可回收面层在获得最大程度的可回收性时仍然保持了其安装过程中的尺寸变化率要求和厚度要求，确保安装之后的稳定性。同时第一梳栉、第二梳栉的纱线能够结合可回收涤纶丝对于可回收面层起到更好的尺寸稳定效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一梳栉的组织结构为23/21、10/12的变化经平组织，所述第二梳栉的组织结构为10/12、23/21的变化经平组织。

通过采用上述技术方案，因为第一梳栉和第二梳栉均为变化经平组织，变化经平组织的弹性延伸性小，尺寸比较稳定，从而更适用于汽车内饰，难以在使用过程中发生褶皱，同时变化经平组织不易脱散也难以发生卷边，进而可保持良好的装饰效果。

本实用新型进一步设置为：所述第三梳栉的组织结构为10/34的经斜组织。

通过采用上述技术方案，采用经斜组织的第三梳栉可使最终成型的面料达到更好的表面花纹效果，从而提升其装饰性。

本实用新型进一步设置为：所述第一梳栉和第二梳栉采用的纱线为半光涤纶长丝。