[实用新型]一种汽车零部件用连续拉伸旋切模具

说明书

本实用新型提供一种汽车零部件用连续拉伸旋切模具，包括基座，底模座，第一复位档杆，压杆腔，上模座，上模芯，物料供给装置，料板，定位槽，下模芯，肋板和缓冲块本实用新型中，所述的旋切模具和旋切底模的设置，可直接通过旋切模具和旋切底模在连续拉伸后实现纵向切除的效果，有效的避免了因横切造成切刀使用寿命降低以及横切毛刺较多的问题，所述的缓冲块的设置，在拉伸时会缓冲上模座的惯性压力，有效的避免上模座和底模座的直接的硬性碰撞，同时也保护了模具，增加了设备的使用寿命，所述的第一复位档杆的设置，有利于在拉伸后上模座的弹出，有效的解决了在拉伸时会发生模具卡阻的问题。

技术领域

本发明属于冷冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用连续拉伸旋切模具。

背景技术

对于金属筒形拉伸件产品来说，往往会涉及到修边，传统修边工艺是使预加工冲件沿轴向旋转，修边刀口紧贴冲件内壁滑动进行剪切。这种修边工艺中，刀口与冲件内壁接触无过渡，刀片对冲件内壁冲击力大，导致制造的产品内壁切断面产生圆弧倒角。此时，往往需要对切断面进行打磨等二次加工，以使其端面平整，符合产品加工要求，可见，传统的修边工艺严重降低了产品的生产效率。

中国专利申请号为201110186642.1，发明创造的名称为一种连续拉伸旋切模具，包括相配合的上模和下模，上模中设置有用于将模具的冲压运动转化为横向剪切运动的凸轮机构。凸轮机构包括相配合的内凸轮和外凸轮，外凸轮内壁上设置有沿轴向对称的第一凸部和第二凸部，内凸轮外壁的两侧分别设置有第一凹部和第三凸部，第一凹部和第三凸部的中心位于同一水平面上。本发明尤其适用于对筒状拉伸件进行修边。

但是现有的连续拉伸旋切模具还存在着在拉伸时上模组由于下压的惯性原因会与下模组发生碰撞，或者与模具发生挤压现象，造成模具使用寿命降低，侧切时需要较大的惯性力，长时间的使用会造成侧切刀钝口以及造成大量缩短了刀具的使用周期的问题。

因此，发明一种汽车零部件用连续拉伸旋切模具显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车零部件用连续拉伸旋切模具，以解决现有的连续拉伸旋切模具还存在着在拉伸时上模组由于下压的惯性原因会与下模组发生碰撞，或者与模具发生挤压现象，造成模具使用寿命降低，侧切时需要较大的惯性力，长时间的使用会造成侧切刀钝口以及造成大量缩短了刀具的使用周期的问题。一种汽车零部件用连续拉伸旋切模具，包括基座，底模座，第一复位档杆，压杆腔，上模座，上模芯，物料供给装置，料板，定位槽，下模芯，肋板和缓冲块，所述的底模座设置在基座上方，并与基座设置为一体式；所述的第一复位档杆采用4个，分别安装在底模座的四角上方；所述的压杆腔采用4个，分别安装在上模座的四角下方位置；所述的上模芯通过螺栓连接安装在上模座的底部；所述的物料供给装置设置在底模座左端的上部；所述的料板设置在物料供给装置，并平铺在平面模板上；所述的定位槽采用多个，并开设在基座的四周；所述的下模芯通过螺栓连接安装在底模座上方；所述的肋板采用多个，并与基座和底模座通过焊接连接；所述的缓冲块设置在第一复位档杆的内侧，并通过螺栓连接在底模座上。

优选的，所述的上模芯包括拉伸腔，顶针和环切模具，所述的拉伸腔通过螺钉固定在上模芯的底部；所述的顶针采用多个，请设置在上模芯的底部；所述的环切模具通过螺钉固定在上模芯的底部。

优选的，所述的物料供给装置包括电机，齿轮，轴承，轴承座，辊轴和非全圆形齿轮，所述的齿轮采用2个，并与辊轴过盈配合；所述的辊轴通过轴承与轴承座连接非全圆形齿轮与电机的传动轴过盈配合，并与齿轮啮合传动。

优选的，所述的下模芯包括顶模腔，环切底模，平面模板，通孔和第二复位顶杆，所述的通孔采用多个，并开设在平面模板上；所述的顶模腔设置在下模芯上部；所述的环切底模设置在顶模腔的右侧；所述的平面模板设置在第二复位顶杆上方；所述的第二复位顶杆采用多个。