[实用新型]一种曲柄连杆组件

说明书

本实用新型提供了一种曲柄连杆组件，属于机械配件技术领域。它解决了现有曲柄连杆组件传动中易磨损等问题。本曲柄连杆组件，包括曲柄以及连杆，连杆的两端分别具有小头衬套、活口环套，活口环套内设置有大头衬套，大头衬套的外表面上设置有固定块、上楔块以及限位卡板，活口环套内设置有下楔块与限位槽，限位卡板的上端具有横向延展形成的，抵靠于限位槽上端面上的横向板，大头衬套与活口环套之间设置有连接构件，连接构件用于实现大头衬套与活口环套之间的活动连接，连杆的内部开设有连通小头衬套与大头衬套内部的润滑槽，润滑槽的中部开设有进油道，进油道上设置安装有逆止阀。本实用新型具有摩擦损耗小、噪音低、润滑性好的优点。

技术领域

本实用新型属于机械配件技术领域，涉及一种连杆，特别涉及一种曲柄连杆组件。

背景技术

连杆是一种连接活塞和曲轴的中间过渡件，其可将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组件通常由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓等组成，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，连杆主要应用于发动机中，与曲柄相结合构成发动机的主要运动机构。

现有市场上的连杆为了实现连杆在运转时的低摩擦，通常都是通过轴瓦来过渡，其具有价格便宜、结构简单等特点，但由于轴瓦在加工设计时都较薄，连杆在运动时会存在受力不均等现象，使得整体的磨损程度不一致，导致连杆使用寿命短等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种摩擦损耗小、噪音低、润滑性好的曲柄连杆组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种曲柄连杆组件，包括曲柄以及连杆，所述连杆的一端具有与连接到活塞端的小头衬套，其另一端具有活口环套，所述的活口环套内设置有与曲柄相配合连接的大头衬套，其特征在于，所述大头衬套的外表面上设置有固定块、上楔块以及若干个限位卡板，所述的活口环套内设置有与上楔块相配合的下楔块以及用于与限位卡板相配合的限位槽，所述限位卡板的上端具有横向延展形成的，抵靠于限位槽上端面上的横向板，所述的大头衬套与活口环套之间设置有连接构件，所述的连接构件用于实现大头衬套与活口环套之间的活动连接，所述连杆的内部开设有连通小头衬套与大头衬套内部的润滑槽，所述润滑槽的中部开设有进油道，所述的进油道上设置安装有逆止阀。

本曲柄连杆组件的技术效果为：为了使连杆与曲柄在工作状态下具有较小的摩擦、以及降低噪音的产生，连杆与曲轴连接的一端采用活口环套，活口环套内设置的大头衬套与活口环套之间通过连接构件连接，在连杆与曲柄连接运动过程中，连接构件在一定程度上提供了径向的窜动补偿，避免因为精度误差造成严重的磨损，同时在连杆内部设置有润滑槽提供润滑的保证。

在上述的一种曲柄连杆组件中，所述的连接构件包括连接本体以及由连接本体向两端延展弯曲形成的固定耳，所述的连接本体上具有弯折形成的卡槽，所述的卡槽用于实现连接构件与固定块相配合，位于连接本体两侧的固定耳卡紧于活口环套底侧的外端面上。

在上述的一种曲柄连杆组件中，所述活口环套上开设有锁定槽，所述的锁定槽用于连接构件的固定耳卡入。

在上述的一种曲柄连杆组件中，所述限位卡板的数量为2，且两个所述的限位卡板沿大头衬套的中心对称分布。

在上述的一种曲柄连杆组件中，所述的进油道上开设有逆止阀装入的容纳腔，所述逆止阀包括抵靠于进油道上的止回钢珠以及制动弹簧，所述的制动弹簧的上端面抵靠于止回钢珠上，其下端面与容纳腔之间设置有用于固定的弹簧板。

在上述的一种曲柄连杆组件中，所述进油道的顶端设置有可拆装的进油旋塞。

在上述的一种曲柄连杆组件中，所述容纳腔的上端与进油道相连通处呈圆弧过渡。