[实用新型]一种防齿滑齿轮结构有效

专利信息
申请号: 201821265851.9 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN209180329U 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 陈佑豪;陈明禄 申请(专利权)人: 大可精密齿轮(浙江)有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H57/04
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 李伊飏
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 大齿轮 小齿轮 底盘 齿滑 挡盘 本实用新型 齿轮结构 第二管道 第一管道 减少摩擦 固定轴 润滑油 底端 碳化硅纤维 耐高温性 耐热性能 外侧设置 小齿轮齿 喷嘴 固定圈 耐高温 喷嘴喷 齿轮 入孔 预防 垂直 滚动
【说明书】:

实用新型公开了一种防齿滑齿轮结构,包括小齿轮和大齿轮,小齿轮的一侧设置有第一固定轴,第一固定轴的一侧设置有喷嘴,小齿轮的另一侧还连接有第二管道,第二管道的一侧连接有第一管道,第一管道顶端的外表面设置有润滑油入孔,小齿轮的底端设置有大齿轮,大齿轮的底端设置有底盘,大齿轮的外侧设置有挡盘,底盘的一侧设置有固定圈。本实用新型通过利用小齿轮垂直于大齿轮上滚动作,预防齿轮之间的齿滑现象,利用大齿轮、小齿轮、底盘和挡盘均采用耐高温的碳化硅纤维材料制作而成提高耐热性能,利用喷嘴喷出的润滑油,使大齿轮和小齿轮之间减少摩擦,利用挡盘预防小齿轮齿滑减轻部件负担,减少摩擦增强耐高温性。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮结构,特别涉及一种防齿滑齿轮结构。

背景技术

齿轮机构是重要的一种传动机构,传递功率范围大,传动效率高,可传递任意两轴之间的运动和动力,由于电动机重负荷使用的时候导致齿轮过载会加速磨损,缺油或者长期高速运转导致的,齿轮对齿轮之间可能使轴承损坏,从而导致齿滑,影响齿轮之间的传动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种防齿滑齿轮结构,通过减少部件之间的摩擦,增强部件的耐高温性能,通过部件之间补给润滑油的措施,防止齿轮的齿滑现象。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种防齿滑齿轮结构,包括小齿轮和大齿轮,所述小齿轮的一侧设置有第一固定轴,所述第一固定轴的一侧设置有喷嘴,且喷嘴的底端延伸至第一固定轴的内部,所述小齿轮的另一侧还连接有第二管道,且第二管道通过小齿轮连接第一固定轴,所述第二管道的一端内侧连接有第一管道,且第一管道延伸至第二管道的内部,所述第一管道顶端的外表面设置有润滑油入孔,且润滑油入孔的底端贯穿至第一管道的内部,所述小齿轮的底端设置有大齿轮,所述大齿轮的底端设置有底盘,所述大齿轮的外侧设置有挡盘,且挡盘与底盘相连接,所述底盘的一侧设置有固定圈,所述固定圈的一侧设置有第二固定轴,且第二固定轴的底端贯穿与大齿轮和底盘的内部,所述第二固定轴的内壁设置有内壁齿纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述大齿轮和小齿轮的表面均涂有无机耐高温漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定圈采用聚四氟乙烯制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述大齿轮、小齿轮、底盘和挡盘均采用碳化硅纤维材料制作而成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过利用小齿轮垂直于大齿轮上滚动作业,中心力向内,预防齿轮之间的齿滑现象,利用大齿轮、小齿轮、底盘和挡盘均采用耐高温的碳化硅纤维材料制作而成,在机器高速运转时,部件之间的耐热性能提高,减少部件之间的耐疲劳性,利用喷嘴喷出的润滑油,使大齿轮和小齿轮之间减少摩擦,固定圈采用聚四氟乙烯材料,减少滚轴与齿轮部件之间的摩擦,最大程度上减轻部件之间的负担,且利用挡盘预防小齿轮齿滑,最大程度减轻部件负担,减少摩擦,增强耐高温性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图中:1、润滑油入孔;2、第一固定轴;3、内壁齿纹;4、底盘;5、第一管道;6、第二管道;7、小齿轮;8、喷嘴;9、第二固定轴;10、大齿轮; 11、挡盘;12、固定圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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