[实用新型]一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路

说明书

本实用新型涉及一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路，主要包括油源、换向阀、开关阀、节流阀、油缸。开关阀和节流阀串联接入液压换向阀A口和B口。对于大流量液压系统，为了安全起见，换向阀通常采用O型中位机能。当系统处于非工作状态，换向阀处于中位，开关阀关断油路，油缸左右两腔封闭，油缸处于锁死状态，活塞位置保持不变。当系统处于工作状态时，换向阀换向，开关阀接通油路，油缸左右两腔通过节流阀连通。换向阀换向时，高压油流动方向突然改变，产生压力冲击。引起液压冲击的高压油通过节流阀流向低压腔，压力振荡快速衰减，压力冲击降低。通过降低液压冲击能延长液压元件和机械构件的寿命，提高系统和整机的可靠性。

技术领域

本发明属于通用机械液压系统技术领域，一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路。

背景技术

对于大流量的液压系统，为了保证系统安全，换向阀通常采用O型中位机能。当系统处于非工作状态时，换向阀处于中位，油缸两腔封闭，油缸处于锁死状态，活塞位置保持不变。当系统工作时，O型中位机能的换向阀换向，高压油流动方向突然改变，造成液压冲击。液压冲击波会引起液压系统的振动和冲击噪声，使管接头松动，破坏密封性能。因此，急需一种既能保证大流量液压系统安全又能降低压力冲击的安全回路。

发明内容

为解决上述技术问题本发明提供一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路。

本发明采取的技术方案是：一种降低大流量液压系统压力冲击的安全回路，其特征在于，换向阀2采用O型中位机能，开关阀3与节流阀4串联，并连接油缸5左右两腔502、503。信号6控制开关阀3，信号7控制换向阀2。

当系统处于非工作状态时，换向阀2处于中位，开关阀3关断油路，油缸5左右两腔502、503封闭，油缸5处于锁死状态，活塞501位置保持不变。开关阀3关断油路保证系统安全。

当系统处于工作状态时，信号6控制开关阀3接通油路，油缸5左右两腔502、503 通过节流阀4连通。信号7控制换向阀2换向，高压油流动方向突然改变，产生压力冲击。引起液压冲击的高压油通过节流阀4流向低压腔(502或503)，压力振荡快速衰减，压力冲击降低。开关阀3接通油路降低液压冲击。

附图说明

图1是本发明的液压原理图；

图2是应用本发明的一种具体实施例；

图1中，1为液压油源，2为比例换向阀，3为开关阀，304为单向阀，4为节流阀， 5为油缸，501为活塞，502为左腔，503为右腔，6位开关阀的控制信号接口，7为换向阀的控制信号接口；

图2中，3为开关阀，301为开关阀阀芯，302为阀座，303为弹簧；4为节流阀；8 为阀块，801与换向阀A口相连，802与换向阀B口相连。

具体实施方式

以下是本发明的一个具体实施例，结合附图1和2对本发明做进一步说明。

如图2所示，一种用于降低大流量液压系统压力冲击的开关节流阀。包括开关阀3、节流阀4、阀块8，阀块8与开关阀3通过螺纹连接；阀块8中的801口与换向阀的A口相连，802口与换向阀的B口相连。节流阀4安装于阀块802口处。

如图1、2所示，当系统处于非工作状态时，换向阀2处于中位，开关阀阀芯301 在弹簧303的作用下处于右端位置，开关阀3关断油路，使油缸5的左腔502与右腔503 封闭，油缸5处于锁死状态，活塞501位置不变。

如图1、2所示，当系统处于工作状态时，开关阀3在控制信号6的作用下，阀芯301运动到左端位置，开关阀3接通油路，阀块8中801口与802口通过开关阀3和节流阀 4连通。

以上所述仅为本发明的较佳实施案例，并不用以限制本发明，凡是在本发明的原则和精神以内所做的任何修改，均等同改进和替换，均应包含在本发明的保护范围之内。