[实用新型]一种通用型汽车火花塞展示台架有效
申请号: | 201821256490.1 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208954382U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 何树生 | 申请(专利权)人: | 山东万通汽车职业培训学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 250000 山东省济南市天*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火花塞 缓冲座 夹紧 发动机气缸盖 本实用新型 通用型汽车 传动齿条 展示台架 固定桌 拆装 台架 直观 万向伸缩轴 安装固定 工作流程 相对设置 直接固定 两侧壁 限位条 掉落 车内 传动 条孔 观察 学生 | ||
本实用新型公开一种通用型汽车火花塞展示台架,包括固定桌,同时固定桌的表面开有限位条孔,限位条孔的两侧壁安装固定有两个相对设置的传动齿条,两个传动齿条之间传动安装有夹紧缓冲座,四个夹紧缓冲座之间通过万向伸缩轴连接,其中发动机气缸盖放置在四个夹紧缓冲座之间,通过四个夹紧缓冲座固定。本实用新型可以将发动机气缸盖直接固定在台架上,然后学生可以在台架上进行操作,方便火花塞的拆装实训,减少在车上拆火花塞所造成的损耗,防止在车上拆火花塞掉落在车内,让同学们更直观的看到火花塞的各个部位的结构,让同学们更直观的观察到火花塞的拆装工作流程。
技术领域
本实用新型属于教学器材领域,涉及一种通用型汽车火花塞展示台架。
背景技术
随着社会的发展,技术的进步,各种职业院校对学生的教学更注重于专业化、信息化。为了更方便于学生的观察以及拆装能力,让学生能充分的了解和对火花塞的充分认知。学生在进行火花塞地拆装实训时,由于缸盖多为铝制,频繁的拆装火花塞会使火花塞座孔丝纹损坏甚至导致火花塞断裂情况。但在车上挽救由此带来的麻烦会耗费人力,物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通用型汽车火花塞展示台架,可以将发动机气缸盖直接固定在台架上,然后学生可以在台架上进行操作,方便火花塞的拆装实训,减少在车上拆火花塞所造成的损耗,防止在车上拆火花塞掉落在车内,让同学们更直观的看到火花塞的各个部位的结构,让同学们更直观的观察到火花塞的拆装工作流程,同时通过四个夹紧缓冲座对火花塞进行固定时,防止发动机气缸盖在实训过程中移动,影响火花塞的拆卸,并且对于不同车型的发动机气缸盖,可以通过调节四个夹紧缓冲座的位置实现对不同大小型号的发动机气缸盖的固定,具有通用性。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种通用型汽车火花塞展示台架,包括固定桌,同时固定桌的表面开有限位条孔,限位条孔的两侧壁安装固定有两个相对设置的传动齿条,两个传动齿条之间传动安装有夹紧缓冲座,四个夹紧缓冲座之间通过万向伸缩轴连接,其中发动机气缸盖放置在四个夹紧缓冲座之间,通过四个夹紧缓冲座固定;
夹紧缓冲座包括固定框,固定框的框底安装有第一转轴,第一转轴的底端安装有与传动齿条啮合的传动齿轮,第一转轴的顶端安装固定有第一锥齿轮,同时固定框的左右侧壁均安装固定有第二转轴,第二转轴的一端安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,万向伸缩轴安装于第二转轴的另一端,两个相邻夹紧缓冲座的第二转轴之间通过万向伸缩轴连接,其中一个夹紧缓冲座中的第一锥齿轮端面与减速电机的动力输出端相连接。
进一步地,固定框的前侧壁顶端开有滑动通孔,滑动通孔中滑动安装有滑动限位杆,滑动限位杆的中部侧壁外表面一体连接固定有卡环,滑动限位杆的一端安装固定有压紧板,滑动限位杆的两端分别套设有第一压簧和第二压簧,第一压簧的一端与卡环压紧相接,另一端与固定框的前侧壁内表面压紧相接,同时第二压簧的一端与卡环压降相接,另一端与固定框的后侧壁内表面压紧相接。
进一步地,滑动限位杆的一端侧壁外表面开有外螺纹,压紧板的后侧壁顶端开有与滑动限位杆一端的外螺纹螺纹配合的螺纹槽,滑动限位杆的一端通过螺纹连接固定于压紧板侧壁顶端的螺纹槽中。
进一步地,压紧板由弹性橡胶材料制备。
本实用新型的有益效果:
本实用新型可以将发动机气缸盖直接固定在台架上,然后学生可以在台架上进行操作,方便火花塞的拆装实训,减少在车上拆火花塞所造成的损耗,防止在车上拆火花塞掉落在车内,让同学们更直观的看到火花塞的各个部位的结构,让同学们更直观的观察到火花塞的拆装工作流程。
本实用新型通过四个夹紧缓冲座对火花塞进行固定时,防止发动机气缸盖在实训过程中移动,影响火花塞的拆卸,并且对于不同车型的发动机气缸盖,可以通过调节四个夹紧缓冲座的位置实现对不同大小型号的发动机气缸盖的固定,具有通用性。
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