[实用新型]用于货车的负载传感装置

说明书

根据本实用新型的用于货车的负载传感装置，其包括：阀门主体部；阀门销部，其与阀门主体部一体形成；曲柄部，其安装在阀门销部上并旋转；以及固定部，其安装于阀门销部，防止所述曲柄部脱离，从而能够防止因异物进入而曲柄部操作发生错误。

技术领域

本实用新型涉及一种用于货车的负载传感装置，更为详细地，涉及这样一种用于货车的负载传感装置，其能够防止因异物引起的性能下降。

背景技术

通常，因为在货物装载时惯性负载更大，所以前、后制动器以装载状态为基准设计而成，并根据其而调整液压。

尤其，货车根据装载负载而向后车轮施加的负载的变化较大，因此需要根据空车状态和载运状态而对施加的制动力的降压比进行变更控制。

现有技术中，使得钟形曲柄(bell crank)以可旋转的形式安装于负载传感阀门，如果连接有钟形曲柄的悬架根据负载变化而位移发生改变，则与悬架连接的钟形曲柄被旋转的同时，诱发弹簧的负载变化，根据弹簧的负载变化，支架对活塞进行加压或解除加压。

此时，负载传感阀门上以可旋转的形式安装有旋转销，旋转销上设置有钟形曲柄。

但是，现有技术的问题在于，因为负载传感装置被安装于货车的外部，所以如果旋转销内进入异物，则限制旋转销的旋转，从而引发负载传感阀门的操作不良。因此，需要对此进行改进。

本实用新型的背景技术在韩国登记实用新型第20-0135332号(1998.10.31.登记，实用新型的名称：(根据负载调节波动幅度的负载传感减压阀门装置))中公开。

实用新型内容

要解决的技术课题

本实用新型为了对所述问题进行改进而提出，目的在于提供一种用于货车的负载传感装置，其能够防止异物所致的性能下降。

解决技术课题的手段

根据本实用新型的用于货车的负载传感装置包括：阀门主体部；阀门销部，其与所述阀门主体部一体形成；曲柄部，其安装在所述阀门销部上并旋转；以及固定部，其安装于所述阀门销部从而防止所述曲柄部脱离。

所述阀门销部包括：销凸起部，其从所述阀门主体部凸出，并贯通所述曲柄部；以及销螺旋部，其形成于所述销凸起部并螺旋结合所述固定部。

所述阀门销部还包括销插入部，所述销插入部形成于所述阀门主体部，并沿着所述销凸起部边缘形成，从而使得所述曲柄部插入。

所述曲柄部包括：曲柄板部，其在一端部安装有悬架，在另一端部安装有弹簧；以及曲柄孔部，其形成于所述曲柄板部，并被所述阀门销部贯穿。

所述曲柄板部旋转时，连接于所述曲柄板部的弹簧的弹力发生变化。

所述曲柄部还包括曲柄轴衬部，所述曲柄轴衬部安装于所述曲柄孔部，并与所述阀门销部面接触。

所述曲柄轴衬部构成为包含塑料树脂材质，并在所述阀门销部上旋转。

所述曲柄轴衬部包括：轴衬柱体部，其插入所述曲柄孔部，并被所述阀门销部贯穿；轴衬插入部，其从所述轴衬柱体部的一端向侧向方向延长，并插入所述阀门主体部；以及轴衬覆盖部，其从所述轴衬柱体部的另一端部向侧向方向延长，并覆盖所述曲柄板部。

技术效果

根据本实用新型的用于货车的负载传感装置因为使得曲柄部安装在与阀门主体部一体形成的阀门销部上并旋转，所以能够防止异物进入而限制曲柄部的操作。

根据本实用新型的用于货车的负载传感装置使得树脂系列的曲柄轴衬部贯通阀门销部，从而顺利实现旋转，并使得曲柄轴衬部插入销插入部，从而能够防止移动。

附图说明