[实用新型]一种多相电机用主接线盒

说明书

本实用新型公开了一种多相电机用主接线盒，包括主接线盒座壳体、设置在主接线盒座壳体内的多个导电杆和导电杆绝缘支撑板，以及设置在主接线盒座壳体上的出线格兰板、排水孔、接地螺栓、用户引出电缆和绕组引出电缆；其中所述的出线格兰板和排水口分别设置在主接线盒座壳体底板上；接地螺栓分别设置在主接线盒座壳体外侧板上。本实用新型通过电缆引出线采用导电杆结构设置九相感应电机用主接线盒，成功的替换了常规三相感应电机用主接线盒，一方面具有空腔大，接线方便可靠，截流量大，防护等级高，体积小等优点，另一方面电气间隙和爬电距离高于国家标准规定值，安全可靠，可扩展应用到十二相和十五相感应电机用主接线盒，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及发动机接线盒技术领域，尤其涉及一种多相电机用主接线盒。

背景技术

目前，随着电力电子技术的发展和趋于成熟，一方面，多相电机具有启动平稳、系统节能、安全可靠、成本经济等优点，另一方面，体积小，功率大，可实现低压大功率设计；因此，应用于大型矿业、石油化工、冶金钢铁、电力能源等行业的多相感应电机越来越多，尤其在船舰、潜艇等航天军工低电压领域，更有着无与伦比的优点,应用也越来越广泛；

常规三相异步电动机主引接线为三根，而多相感应电机（九相）主引接线电缆为九根，在同时需要满足电气间隙、爬电距离和安装接线工艺性的条件下，常规三相电机接线盒难于满足要求，存在电气间隙和爬电距离不够、不方便引出电缆和拆卸等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多相电机用主接线盒，能够使现有的三相电动机用主接线盒的可作为九相、十二相等多相电动机用主接线盒引出主电缆使用，而且空腔大，电气间隙和爬电距离足够。

本实用新型采用的技术方案为：

一种多相电机用主接线盒，包括由主接线盒座底座和顶盖盖合构成的主接线盒座壳体、设置在主接线盒座壳体内的多个导电杆和导电杆绝缘支撑板，以及设置在主接线盒座壳体上的出线格兰板、排水孔、接地螺栓、用户引出电缆和绕组引出电缆；其中所述的出线格兰板和排水口分别设置在主接线盒座壳体底板上；接地螺栓分别设置在主接线盒座壳体外侧板上；

所述的导电杆绝缘支撑板与主接线盒座壳体的一侧壁垂直固定，所述的导电杆横向穿过导电杆绝缘支撑板设置，且导电杆的两端分别通过固定装置紧固在导电杆绝缘支撑板上；导电杆的一端与绕组引出电缆相连，另一端与用户引出电缆的一端相连接，用户引出电缆的另一端通过出线格兰板穿出设置；

还包括有出线电缆固定支架，所述的出线电缆固定支架设置在主接线盒座壳体内部，且固定设置在出线格兰板上方，用于对用户引出电缆进行固定。

还包括有绝缘支撑套管，所述的绝缘支撑套管用于套接在导电杆外部，且绝缘支撑套管穿过导电杆绝缘支撑板设置。

所述的固定装置包括螺栓、螺母及垫圈。

所述的导电杆的个数为九个导电杆，所述的九个导电杆分为双层设置，且每个导电杆与与其相邻的导电杆的距离相同。

所述的导电杆的个数为十二个导电杆，所述的十二个导电杆分为双层设置，且每个导电杆与与其相邻的导电杆的距离相同。

所述主接线盒底座为钢板焊接结构，主接线盒底座与顶盖接触的部位为钢板折弯结构，折弯部位厚度为4mm，且折弯部位上设置有密封条。

还包括有压力释放装置，所述的压力释放装置设置在主接线盒座壳体外侧板上。

所述主接线盒内电气间隙不小于150mm，爬电距离不小于170mm，主接线盒的防护等级为IP55。