[实用新型]一种老化车

说明书

本实用新型提供一种老化车，包括车体，所述车体包括立柱，并联测试杆，所述并联测试杆包括横梁、间距调节结构，所述并联测试杆下方设有置物槽，所述横梁设置在与所述车体的长边同一侧的两个立柱之间，所述间距调节结构固定在所述横梁的前侧面，所述间距调节结构间隔设有若干个用于接入被老化电器电线的接线柱。本实用新型的目的在于提供一种老化车，用来解决一个电线或者电器主体自燃殃及到其它的电器或者电线，且重量大的电器如果下方没有支撑点，单单依靠电线悬挂起来，就会损伤电线的问题。

技术领域

本实用新型涉及电器检测领域，具体涉及到一种老化车。

背景技术

老化，是指通过超出一般使用环境的温度、湿度等条件，使在该条件下使用的设备可以在较短时间内达到在一般使用环境的温度、湿度等条件下使用较长时间才能达到的状态，从而可以检测出设备长时间运行的稳定性以及使用寿命等参数。

老化车就是对各种电器进行老化的一种设备，但是老化车上的测试接口一般都是固定连接在横梁上的，无法调整相邻两个测试接口的距离，当其中一个电线或者电器主体自燃，都无法轻易避免殃及其它的电器或者电线，且重量大的电器如果下方没有支撑点，单单依靠电线悬挂起来，就会损伤电线。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种老化车，用来解决一个电线或者电器主体自燃殃及到其它的电器或者电线，且重量大的电器如果下方没有支撑点，单单依靠电线悬挂起来，就会损伤电线的问题。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种老化车，包括车体，所述车体包括立柱，并联测试杆，其特征在于，所述并联测试杆包括横梁、间距调节结构，所述并联测试杆下方设有置物槽，所述横梁设置在与所述车体的长边同一侧的两个立柱之间，所述间距调节结构固定在所述横梁的前侧面，所述间距调节结构间隔设有若干个用于接入被老化电器电线的接线柱。

进一步的，横梁上间隔设有若干个螺杆。

进一步的，所述间距调节结构由复数个首尾铰接的剪叉组成。

进一步的，所述剪叉中心均穿设一插销，所述插销为

空心管，且一端带有内螺纹，所述插销带有内螺纹的一端可与所述螺杆相配合连接。

进一步的，所述插销另一端的内部焊接所述接线柱，所述接线

柱表面上设有用于绕嵌电线的凹槽。

进一步的，两个剪叉的中心的最短极限长度等于两个相邻的螺杆的长度，两个剪叉的中心的最长极限长度等于整数个螺杆的间距总和。

进一步的，所述置物槽内部间隔设有若干用于隔离被老化电器主体的隔板，所述置物槽底部设有若干卡口，所述隔板底部设有与所述卡口卡接的榫头。

进一步的，所述插销轴向面还设有一开关。

（三）有益效果

1、把测试接线柱设置在剪叉中心上，通过剪叉的拉伸与合拢来调节相邻两个接线柱的距离，这样可以防止由于接线柱之间隔得太近，当其中一个被测试电器的电线由于质量不合格而自燃就会殃及到邻近的电器的电线，或者接线柱之间的间隔太大，不能好好利用老化车上的空间。

2、接线柱下方的车架上还设有放置被老化电器主体的置物槽，置物槽一方面能够防止重量大的电器悬挂起来时其电线承受不住重量而损伤，另一方面电器主体悬挂起来可能会碰撞在一起，而放置在固定的分隔槽内，把各个电器分离开了，防止一个电器主体自然而殃及其它电器。

附图说明

图1为老化车的整体结构图;

图2为图1的A部放大示意图;