[实用新型]一种垂直升降类立体车库的进库引导正位装置

说明书

本实用新型公开了一种垂直升降类立体车库的进库引导正位装置，它涉及立体车库技术领域。该进库引导正位装置包括底板、引导部件和正位部件，所述底板为长方体结构，所述底板沿着纵向的进车一侧设有引导部件，底板沿着纵向出车一侧设有正位部件，所述引导部件与正位部件前后相互衔接。本实用新型对车辆的进库分为引导和正位两个相互衔接的过程，车辆纵向跨在引导板上并沿着引导板行进至喇叭口的转筒区域，继续行进的车辆轮胎会碰上转筒，滚动的转筒挤推轮胎，使得轮胎准确进入各自的轮槽，轮胎得到轮槽的约束，车辆便安全驶入车库，抵达停车平台。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种垂直升降类立体车库的进库引导正位装置。

背景技术

现代城市的繁华商业地段土地面积紧张，为解决停车不足的问题，需要在有限的土地面积内建立高层停车设备，这样才能满足车位数量的需求。立体车库具有自动化程度高、空间利用率高、停车密度高等优点。

现有的垂直升降类立体车库入口及停车平台都有一定的宽度限制，汽车入库时若偏离入口中心较多时，可能导致车辆、车库损坏或入不了库，所以要求车辆入库时要位置准确，要停在停车平台的中心。这就需要在立体车库的车辆进库处设置车辆进库引导正位装置，以辅助车辆进库。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种对于进库车辆同时起到引导和正位双重作用的垂直升降类立体车库的进库引导正位装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种垂直升降类立体车库的进库引导正位装置，包括底板、引导部件和正位部件，所述底板为长方体结构，所述底板沿着纵向的进车一侧设有引导部件，底板沿着纵向出车一侧设有正位部件，所述引导部件与正位部件前后相互衔接；所述引导部件包括沿着底板顶面纵向向内开设的竖直截面为T形的隐藏槽，隐藏槽的纵向区域底面上竖直安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的自由端连接引导板，引导板与隐藏槽的横向区域间隙配合；所述正位部件包括两组沿着底板顶面纵向向内开设的用于车轮滚动的轮槽，两组轮槽相互对称分布在引导板的两侧，每组轮槽进车一侧的端口分别设有两组安装在支架上的转筒，所述支架安装在底板上，每个轮槽端口的两组转筒相互对称且向外侧倾斜呈喇叭口形状排布；所述引导板的宽度等于正对着引导板的两组相邻转筒之间最短距离。

进一步地，所述引导板的厚度小于车辆底盘的高度，所述引导板的宽度小于车辆轮胎的轴间距。

进一步地，所述引导板的一端部两侧设置有引导斜面，所述引导斜面朝向与车辆进库方向相反的方向。

进一步地，所述轮槽的内侧壁上设有橡胶软层。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型对车辆的进库分为引导和正位两个相互衔接的过程，车辆纵向跨在引导板上并沿着引导板行进至喇叭口的转筒区域，继续行进的车辆轮胎会碰上转筒，滚动的转筒挤推轮胎，使得轮胎准确进入各自的轮槽，轮胎得到轮槽的约束，车辆便安全驶入车库，抵达停车平台。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为图1中A-A截面的局部剖视图。

附图标记说明：1-底板；2-引导部件；201-隐藏槽；202-液压伸缩杆；203-引导板；3-正位部件；301-支架；302-转筒；303-轮槽；4-橡胶软层；5-引导斜面。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。