[实用新型]油底壳定位销压装工装

说明书

本实用新型涉及一种油底壳定位销压装工装，包括工装本体，在所述工装本体中设置贯穿工装本体的导向通孔，在所述导向通孔内设置推杆，在所述工装本体的上端设置定位板，在所述定位板上设置定位板孔，在所述工装本体的下端设置保护套，在所述保护套上设置保护套孔，所述定位板孔和保护套孔与导向通孔分别同轴，所述推杆的顶端穿过定位板孔延伸到定位板的上部，其末端延伸到保护套孔内，所述推杆的末端抵压同样设置在保护套孔内的油底壳定位销。本实用新型不仅结构简单可靠，保证油底壳定位销装配快捷、便利、灵活、高效，而且还具备一次定位及安装，限位更加精确，装配成功率高。

技术领域

本实用新型属于发动机装配技术领域，特别涉及一种油底壳定位销压装工装。

背景技术

油底壳是发动机的重要零件，其装配质量对发动机的性能有很大影响。目前，大部分汽车发动机的油底壳定位销都是靠人工敲打方式进行安装，装配工人手持定位销用锤子进行敲击定位销将其打入定位销安装孔内进行安装，这种油底壳定位销的装配方式不仅费力、费时，装配限位不精确，而且安装时容易错位导致定位销及销孔损坏严重则会直接报废发动机的缸体。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种油底壳定位销压装工装，使用方便、简单易操作且能有效快速的装配油底壳定位销。

本实用新型是这样实现的，提供一种油底壳定位销压装工装，包括工装本体，在所述工装本体中设置贯穿工装本体的导向通孔，在所述导向通孔内设置推杆，在所述工装本体的上端设置定位板，在所述定位板上设置定位板孔，在所述工装本体的下端设置保护套，在所述保护套上设置保护套孔，所述定位板孔和保护套孔与导向通孔分别同轴，所述推杆的顶端穿过定位板孔延伸到定位板的上部，其末端延伸到保护套孔内，所述推杆的末端抵压同样设置在保护套孔内的油底壳定位销。

进一步地，在所述推杆的顶端设置了压头。

进一步地，在所述压头上设置压头螺栓，所述压头通过压头螺栓固定在推杆上。

进一步地，所述定位板通过定位板螺栓固定在工装本体上。

进一步地，所述保护套通过外螺纹与工装本体的内螺纹形成紧密的螺纹连接。

进一步地，在所述工装本体上设置保护套螺栓，所述保护套螺栓将保护套固定在工装本体内。

进一步地，在所述保护套孔的内壁设置了防滑胶圈，所述防滑胶圈套接在油底壳定位销上。

进一步地，在所述推杆上设置凸肩，在所述导向通孔内设置台阶孔，所述推杆在导向通孔内滑动，所述凸肩在台阶孔内滑动，所述凸肩的上部被定位板的底面限制，其下部被台阶孔的底部限制。

与现有技术相比，本实用新型的油底壳定位销压装工装，采用在工装本体内设置推杆，由推杆来推压定位销的装配方式来安装油底壳定位销，不仅结构简单可靠，保证油底壳定位销装配快捷、便利、灵活、高效，而且还具备一次定位及安装，限位更加精确，装配成功率高。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的平面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1所示，本实用新型油底壳定位销压装工装的较佳实施例，包括工装本体1。在所述工装本体1中设置贯穿工装本体1的导向通孔2。在所述导向通孔2内设置推杆3。