[实用新型]一种牵引梁

说明书

本实用新型公开了一种牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体及设于所述牵引梁本体后端的车钩安装座；其中，所述牵引梁本体整体为鱼腹形渐变结构；所述牵引梁本体包括上部牵引梁型材和下部牵引梁型材，且所述上部牵引梁型材和下部牵引梁型材拼接固定。本实用新型的有益效果为：该牵引梁能够成功解决在同一方向不同高度载荷的传递的问题；能够成功减少重量和焊接量，简化制造工艺流程，提高生产效率，节约制造成本；能够通过型材折弯，成功将焊缝远离应力集中区，大大提高结构的安全裕量。

技术领域

本实用新型涉及动车组零部件技术领域，特别涉及一种牵引梁。

背景技术

目前在动车组制造过程中，部分车型车钩高度与车体主传力结构高度不同，现有方案中主要通过多个零件组装牵引梁结构解决，但是现有牵引梁结构零部件较多，重量大，焊接量大，工艺方案复杂，整体制造成本较高，制造效率低；另外现有技术方案不同断面刚度差异较大，焊缝处于应力集中区域，影响安全裕量。

因此，如何提供一种能够成功解决在同一方向不同高度载荷的传递的问题的牵引梁；能够成功减少重量和焊接量，简化制造工艺流程，提高生产效率，节约制造成本的牵引梁；能够通过型材折弯，成功将焊缝远离应力集中区，大大提高结构的安全裕量的牵引梁；能够通过控制壁厚、设置补强板和贯通管，使不同断面区域的强度和刚度相匹配，同时可根据不同需求设置安装接口的牵引梁；型材空腔可提供内部走线空间的牵引梁是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种牵引梁，该牵引梁能够成功解决在同一方向不同高度载荷的传递的问题；能够成功减少重量和焊接量，简化制造工艺流程，提高生产效率，节约制造成本；能够通过型材折弯，成功将焊缝远离应力集中区，大大提高结构的安全裕量；能够通过控制壁厚、设置补强板和贯通管，使不同断面区域的强度和刚度相匹配，同时可根据不同需求设置安装接口；所述上部牵引梁型材和下部牵引梁型材之间形成的空腔可提供内部走线空间。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体及设于所述牵引梁本体后端的车钩安装座；其中，

所述牵引梁本体整体为鱼腹形渐变结构；

所述牵引梁本体包括上部牵引梁型材和下部牵引梁型材，且所述上部牵引梁型材和下部牵引梁型材拼接固定。

优选的，所述下部牵引梁型材的上、下端面各自具有两个反方向的折弯。

优选的，所述上部牵引梁型材的下端面加工有两个反方向的圆弧，与所述下部牵引梁型材的上端面轮廓相匹配。

优选的，所述车钩安装座上具有车钩安装部。

优选的，所述上部牵引梁型材上由所述自由端至靠近所述车钩安装座的方向顺次设有两个加强梁和一个补强板。

优选的，所述上部牵引梁型材上与所述车钩安装座相固接的一端的中部位置还设有一个补强板。

优选的，所述下部牵引梁型材上由所述自由端至靠近所述车钩安装座的方向顺次设有四个补强板。

优选的，所述补强板上开设有通孔。

优选的，所述上部牵引梁型材的侧壁上设有多个贯通管。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的牵引梁的有益效果为：该牵引梁能够成功解决在同一方向不同高度载荷的传递的问题；能够成功减少重量和焊接量，简化制造工艺流程，提高生产效率，节约制造成本；能够通过型材折弯，成功将焊缝远离应力集中区，大大提高结构的安全裕量；能够通过控制壁厚、设置补强板和贯通管，使不同断面区域的强度和刚度相匹配，同时可根据不同需求设置安装接口(具体实施时可在所述补强板上开设通孔)；所述上部牵引梁型材和下部牵引梁型材之间形成的空腔可提供内部走线空间。

附图说明