[实用新型]便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板

说明书

本实用新型涉及一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，由踏板、驱动连杆固定系统、及从动连杆固定系统三部分组成；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，其四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向外延伸与踏板相连；所述托架的外侧端部设有安装凹槽，所述踏板上设有与之相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，并通过穿插式的锁定机构进行锁紧。采用本实用新型后，一方面踏板件可快速定位安装；另一方面，通过松开锁定机构，可以对踏板件实现快速拆卸，方便检修施工。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们对车辆的功能进一步提升，特别是在豪华 SUV领域，除了追求更高的底盘以获得更好的通过性外，也需要车辆配合更加先进的踏板装置，以方便乘客上下车。

目前市场上，进口SUV车普遍配备有带动伸缩功能的电动踏板，当需要使用时，会从车身底盘下方自动伸出，方便乘客使用；当不使用，特别是车辆行驶过程中，踏板会缩回，确保不超出车身侧面，同时紧贴车身底盘，以确保车辆较好的空气动力学性能，及良好的底盘通过性。

涉及电动伸缩踏板方面，也存在较多现有专利设计，如“可缩回的车辆踏脚”(申请号CN02825000.1，公开号CN1332830C)，“带有双工位支撑功能的汽车电动伸缩踏板”(申请号CN201410652967.8，公开号 CN104385989B)，“具有电动伸缩踏板的汽车”(申请号CN201720621843.2，公开号CN206914239U)等，普遍都是采用了连杆机构，且通过连杆机构的特殊设计，使踏板在伸出及缩回状态下实现自锁。

但在除了考虑踏板件的伸缩、自锁外，并没有考虑到产品拆卸的便利性，特别是踏板件本身较长，一般从车身的A柱一直延伸至B柱；而且为了踩踏方便，踏板件会设置的较宽；这样，踏板件在缩回时，会占用较大的车身底盘空间，当车辆需要检修时，会对车身底部造成遮挡。为了检修方便，一般采用将整个踏板系统拆下，这样操作费时费力，而且容易造成踏板系统在拆下过程中意外损坏。

因此，为了克服上述缺陷，需要设计一款可方便维修时进行拆卸、安装的车用踏板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，通过锁定件可实现踏板件的快速安装或拆卸，方便检修操作。

本实用新型的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板包括一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统三部分；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，所述四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向前延伸与踏板相连；其特征在于，所述托架的前端设有安装凹槽，所述踏板后侧设有与所述安装凹槽相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，所述托架前端和所述踏板后侧通过穿插式的锁定机构锁紧。

本实用新型的一些较佳实施例中，所述安装凹槽朝上横向开槽，所述安装凸部位于所述踏板后侧下面；所述踏板位于所述安装凸部后侧设有安装凸翼，所述安装凸翼卡嵌在所述托架上。

优选的，所述安装凸部前侧面倾斜，所述安装凸部上宽下窄。

优选的，所述安装凹槽的后侧面上设有卡槽，所述卡槽与所述安装凸翼匹配，安装凸翼卡嵌在所述卡槽中。

进一步优选的，所述安装凸翼下侧面倾斜，所述安装凸翼前宽后窄；相应的所述卡槽下侧壁也倾斜。

进一步优选的，所述锁定机构包括至少一个优选两个弹性锁销，所述弹性锁销包括销轴、锁帽和弹簧；所述销轴中部设有凸环，所述销轴一端穿过所述安装凹槽的前侧壁并插入所述安装凸部前侧预设的开口中，所述销轴另一端穿过所述锁帽，所述锁帽螺纹固定在所述托架的前端面的螺孔中；所述弹簧设于所述锁帽内部，所述弹簧一端顶住所述销轴的凸环，另一端顶住所述锁帽。