[实用新型]一种具有较长使用寿命的快速封堵头

说明书

本实用新型公开了一种具有较长使用寿命的快速封堵头，包括芯轴、驱动器、端盖和压缩弹簧；所述芯轴为回转体结构，包括依次同轴固连且外径逐渐变小的底盘、中轴段和上轴段；所述中轴段上间隔套装有若干密封圈，且于相邻密封圈之间，所述中轴段上还套装隔套；所述端盖为回转体结构，包括顶盘和圆环；所述顶盘的中部依次开设有上轴段安装孔和中轴段安装孔；所述圆环同轴线固设于顶盘的底部；所述端盖的顶盘套装于上轴段上，且所述圆环套装于中轴段上；所述压缩弹簧套装于上轴段上，且压缩弹簧的顶部贴合于中轴段安装孔的顶部，其底部贴合于中轴段和上轴段的接合台阶面上；所述驱动器固连于上轴段上，用于驱动芯轴沿端盖轴向做往复式运动。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配线辅助用具，具体涉及一种具有较长使用寿命的快速封堵头。

背景技术

在发动机总成试漏时，通常需要使用封堵头进行测试。为了提高工作效率，一般采用偏心轮驱动封堵头，进而压迫密封圈变形，从而与孔壁产生摩擦力，达到封堵的目的。

然而，在发动机总成试漏时，试验人员试验的力量大小不一，密封圈常常处于极限压迫状态，致使密封圈的使用寿命极其短暂。此外，当密封圈损坏不能自行恢复时，还易造成卡阻，使得封堵头变形或破坏。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种具有较长使用寿命的快速封堵头，在发动机总成试漏时，可提供一个缓冲力，以减少密封圈处于极限压迫状态的次数，进而提高快速封堵头的使用寿命。

技术方案：一种具有较长使用寿命的快速封堵头，包括芯轴、驱动器、端盖和压缩弹簧；

所述芯轴为回转体结构，包括依次同轴固连的底盘、中轴段和上轴段，且底盘、中轴段和上轴段的外径依次变小；所述中轴段上间隔套装有若干密封圈，且于相邻密封圈之间，所述中轴段上还套装隔套；

所述端盖为回转体结构，包括顶盘和圆环；所述顶盘的中部依次开设有上轴段安装孔和中轴段安装孔；所述圆环同轴线固设于顶盘的底部，且圆环的内径等于中轴段安装孔的内径；

所述端盖的顶盘套装于上轴段上，且所述圆环套装于中轴段上；

所述压缩弹簧套装于上轴段上，且压缩弹簧的顶部贴合于中轴段安装孔的顶部，其底部贴合于中轴段和上轴段的接合台阶面上；

所述驱动器固连于上轴段上，用于驱动芯轴沿端盖轴向做往复式运动。

进一步地，所述密封圈为O形密封圈。

进一步地，所述密封圈的个数为3个，所述隔套的个数为2个。

进一步地，所述驱动器包括偏心轮和手柄，所述手柄固设于偏心轮上；所述偏心轮通过销轴安装于上轴段上。

进一步地，所述手柄外壁设有防滑纹。

进一步地，所述上轴段上设有若干条指示刻度线，于芯轴沿端盖轴线外伸时，用于指示密封圈的压缩量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在发动机总成试漏时，试验人员驱动芯轴沿端盖轴线外伸时，压缩弹簧可提供一个缓冲力，避免压迫力过大而造成密封圈处于极限压迫状态，延长了快速封堵头的使用寿命；

（2）当实验人员施加压迫力时，上轴段上标识的若干条指示刻度线可为试验人员提供压迫力大小的参考依据。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上轴段上标刻指示刻度线的结构示意图；

图中，1-芯轴、2-密封圈、3-隔套、4-销轴、5-偏心轮、6-端盖、7-手柄、8-工件、9-压缩弹簧、10-第一刻度线、11-第二刻度线、12-第三刻度线。