[实用新型]一种直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置

说明书

本实用新型公开了一种直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置，包括油缸，所述油缸座一侧设有油缸，所述油缸嵌入设置于油缸座内，且所述油缸与所述油缸座通过螺栓固定连接，所述油缸座内部设有活塞，所述活塞贯穿设置于所述油缸座内，且所述活塞与所述油缸座活动连接，所述油缸一侧设有第一轴向接管，所述第一轴向接管嵌入设置于所述油缸座内，所述第一轴向接管一侧设有第一径向接管，所述油缸座侧面设有第二轴向接管，所述第二轴向接管一侧设有第二径向接管，具有成本低，结构较为简单，安装方式及成本上没有大变化，零件上仅油缸座与油缸增加几处钻孔，轴径向安装通用，客户安装方便，组装现场物料管理也较为方便。

技术领域

本实用新型涉及轴径向二合一装置领域，具体讲是一种直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置。

背景技术

直结式主轴油缸的油管等接口方向会根据客户机床空间及相关开孔位置的限制，有轴向安装(即外接管路安装的方向是与主轴的轴向平行，下同)和径向安装(即外接的管路安装的方向是沿着主轴直径的方向，下同)之分，这也使得相关零件也必须备两种物料，即轴向安装的和径向安装的。对老用户及老规格机床我们可以准确准备并轴向或径向安装的零件，但有些新客户或客户开发的新机床，或者其它的一些特殊情况我们无法准确及时地准备相应的零件。有些还可能是前期沟通不足，导致与发货与客户需求不一致，来回换货造成成本增加与交期延误。同时也给库存造成一点的压力，一个零件要备两种物料，数量上备多了一时用到不到会占用资金及场地，备少了不够用时再追加生产时，产品交期就必然会因此而延误。

然而，经过分析发现，现有的直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置存在以下不足；一个零件两种物料非常不利于现场物料管理及客户使用。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置，具有成本低，结构较为简单，安装方式及成本上没有大变化，零件上仅油缸座与油缸增加几处钻孔，轴径向安装通用，客户安装方便，组装现场物料管理也较为方便。

本实用新型是这样实现的，构造一种直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置，包括油缸，所述油缸座一侧设有油缸，所述油缸嵌入设置于油缸座内，且所述油缸与所述油缸座通过螺栓固定连接，所述油缸座内部设有活塞，所述活塞贯穿设置于所述油缸座内，且所述活塞与所述油缸座活动连接，所述油缸一侧设有第一轴向接管，所述第一轴向接管嵌入设置于所述油缸座内，所述第一轴向接管一侧设有第一径向接管，所述油缸座侧面设有第二轴向接管，所述第二轴向接管一侧设有第二径向接管。

作为上述技术方案的改进，所述直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置，所述活塞侧面设有活塞密封件，所述活塞密封件覆盖设置于所述活塞上，并与所述活塞紧密贴合并固定，通过设置的活塞密封件，活塞在运动时不会出现燃油泄漏等问题。

作为上述技术方案的改进，所述第一径向接管和第一轴向接管安装通用，客户安装方便，组装现场物料管理也较为方便。

作为上述技术方案的改进，直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置，所述第一轴向接管安装和第一径向接管安装聚合到一套零件上，不用再需要分别备两套零件，降低了工序复杂程度，而且更便于用户使用。

本实用新型通过改进在此提供一种直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置，与现有直结式主轴油缸管路安装方向轴径向二合一装置相比，具有如下优点：具有成本低，结构较为简单，安装方式及成本上没有大变化，零件上仅油缸座与油缸增加几处钻孔，轴径向安装通用，客户安装方便，组装现场物料管理也较为方便，具体体现为：

优点1：活塞侧面设有活塞密封件，活塞密封件覆盖设置于所述活塞上，并与活塞紧密贴合并固定，通过设置的活塞密封件，活塞在运动时不会出现燃油泄漏等问题。

优点2：第一径向接管和第一轴向接管安装通用。客户安装方便，组装现场物料管理也较为方便。