[实用新型]一种汽车接角模自动脱模装置

权利要求书

1.一种汽车接角模自动脱模装置，其特征在于，该汽车接角模自动脱模装置，包括上顶模装置(1)，基座(2)，顶杆机构(3)，滑动下底模(4)，传动机构(5)，安装孔(6)，定位槽(7)，固定块(8)，风管(9)和固定下底模(10)，所述的顶杆机构(3)通过螺栓连接安装在滑动下底模(4)上方；所述的滑动下底模(4)与基座(2)啮合传动；所述的传动机构(5)设置在基座(2)底部，并开设有槽口；所述的安装孔(6)采用多个，开设在基座(2)的四周；所述的定位槽(7)采用两个，开设在基座(2)的两侧；所述的固定下底模(10)通过固定块(8)与基座(2)通过螺栓固定连接；所述的固定块(8)采用两个；所述的风管(9)采用两个，安装在滑动下底模(4)的右侧，且与滑动下底模(4)的台面平齐；所述的上顶模装置(1)包括上模(1a)和上模芯(1b)，所述的上模芯(1b)螺纹连接在上模(1a)的底部。

2.如权利要求1所述的汽车接角模自动脱模装置，其特征在于，所述的顶杆机构(3)包括顶杆座(31)，连接孔(32)，电动推杆(33)和半圆顶块(34)，所述的连接孔(32)采用4个，开设在顶杆座(31)四周；所述的顶杆座(31)通过螺栓穿过连接孔(32)安装在滑动下底模(4)上；所述的电动推杆(33)通过螺钉与顶杆座(31)连接；所述的半圆顶块(34)设置在电动推杆(33)的最左端。

3.如权利要求1所述的汽车接角模自动脱模装置，其特征在于，所述的滑动下底模(4)底部两侧均开设有齿牙，并与传动机构(5)啮合传动。

4.如权利要求1所述的汽车接角模自动脱模装置，其特征在于，所述的传动机构(5)包括电机(51)，齿轮(52)，联轴器(53)，传动轴(54)，轴承(55)和轴承座(56)，所述的传动轴(54)通过联轴器(53)与电机(51)的输出轴连接；所述的齿轮(52)采用两个，均与传动轴(54)过盈配合连接；所述的传动轴(54)通过轴承(55)嵌装在轴承座(56)上。

5.如权利要求4所述的汽车接角模自动脱模装置，其特征在于，所述的电机(51)具体采用型号为37GB-555正反转电机。

6.如权利要求2所述的汽车接角模自动脱模装置，其特征在于，所述的电动推杆(33)具体采用型号为LX401直筒式电动推杆。