[实用新型]一种压缩机以及压缩系统

说明书

本实用新型涉及压缩机技术领域，公开了一种压缩机以及压缩系统，该压缩机包括第一气缸、第二气缸以及设于第一气缸与第二气缸之间的隔板，隔板包括隔板本体，隔板本体具有冷媒补充通道，冷媒补充通道包括第一通道以及第二通道和第三通道，其中：第一通道的一端开口形成用于与压缩系统中的补充装置连通的连接口，另一端分别与第二通道的入口以及第三通道的入口连通，且第二通道的出口与第一气缸连通，以向第一气缸输送冷媒，第三通道的出口与第二气缸连通，以向第二气缸输送冷媒。该压缩机通过改变隔板本体内部的冷媒补充通道的结构，利于扩大增焓口空间、并防止压缩机中双气缸在吸气时发生吸气干扰或者在补气时发生窜气现象。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机以及压缩系统。

背景技术

现有双缸隔板增焓压缩机，隔板上的增焓通道是单一的，为提升增焓压缩机的增焓效果，增焓口开设需同时满足不能有吸气回流(即吸气关闭后补气才能开启)、且当其中一缸补气时另一缸需密封不能窜气的条件，因此，增焓口开设空间十分有限，甚至部分机型无法开设增焓口。

实用新型内容

本实用新型提供了一种压缩机以及压缩系统，上述压缩机通过改变隔板本体内部的冷媒补充通道的结构，利于扩大增焓口空间、并防止压缩机中双气缸在吸气时发生吸气干扰或者在补气时发生窜气现象。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种压缩机，包括第一气缸、第二气缸以及设于所述第一气缸与所述第二气缸之间的隔板，所述隔板包括隔板本体，所述隔板本体具有冷媒补充通道，所述冷媒补充通道包括第一通道以及第二通道和第三通道，其中：

所述第一通道的一端开口形成用于与压缩系统中的补充装置连通的连接口，另一端分别与所述第二通道的入口以及所述第三通道的入口连通，且所述第二通道的出口与所述第一气缸连通，以向所述第一气缸输送冷媒，所述第三通道的出口与所述第二气缸连通，以向所述第二气缸输送冷媒。

上述压缩机中，压缩机包括第一气缸、第二气缸以及设于第一气缸与第二气缸之间的隔板，隔板包括隔板本体，隔板本体具体冷媒补充通道，而冷媒补充通道包括第一通道、第二通道以及第三通道。在上述压缩机应用于压缩系统时，冷媒补充通道中第一通道的一端开口形成连接口，隔板可通过连接口与压缩系统中用于向压缩机内补充冷媒的补充装置连接。且当补充装置与连接口连接后，补充装置内的冷媒可从连接口进入第一通道，并经第一通道并分别进入与第一通道连通的第二通道以及第三通道。值得注意的是，由于第二通道与第三通道之间并不连通，且第二通道的出口与第一气缸连通，则进入第二通道的冷媒可经第一开口进入第一气缸，同样的，由于第二通道的出口与第一气缸连通，则进入第三通道的冷媒可经第二开口进入第二气缸。

本实用新型提供的压缩机将隔板设计成拥有相互独立的第二通道与第三通道的结构，该结构不仅增大了冷媒补充通道的空间、提升了增焓效果，而且将冷媒补充通道向各个气缸的冷媒补充这一动作进行了分隔，使得第二通道或者第三通道向与各自对应的气缸内释放冷媒这一动作都是相互独立的，可以有效防止压缩机中双气缸在吸气时发生吸气干扰或者在补气时发生窜气。

因此，上述压缩机通过改变隔板本体内部的冷媒补充通道的结构，利于扩大增焓口空间、并防止压缩机中双气缸在吸气时发生吸气干扰或者在补气时发生窜气现象。优选地，所述隔板本体中，所述第二通道和第三通道由分隔板分割而成，且所述分隔板与所述隔板本体具有一体式结构。

优选地，所述第二通道与所述第三通道之间的所述分隔板厚度最小值大于0.5mm。

优选地，所述第一通道的横截面为圆形。

优选地，所述第二通道的横截面为圆形、矩形或者半圆形；和/或，

所述第三通道的横截面为圆形、矩形或者半圆形。