[实用新型]一种适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙

说明书

本实用新型公开了一种适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙，包括反力墙体、支撑墙体及两个侧面挡墙，反力墙体、支撑墙体及两个侧面挡墙围成一个四面封闭的箱体，反力墙体和支撑墙体之间通过支撑梁连接，箱体内填砂。本实用新型采用装配式结构，施工简单，易回收利用，本实用新型呈箱体结构，箱体内填砂，提高了本实用新型的抗倾覆能力，提高了整体稳定性；本实用新型强度高，刚度大，整体稳定性好，适用于无天然后背时，承受较大的箱涵顶进顶力。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙。

背景技术

箱涵顶进是一种对周围环境扰动少、不阻碍交通的城市立体交叉道路施工方法。箱涵顶进过程中，常遇到无天然后背或天然后背不能承受足够顶力的情况，因此需要人工设置后背墙体，以保证箱涵顶进的顺利进行。

后背是箱涵顶进施工中的重要设施，它承受顶进时的水平推力，要求有足够的强度、刚度和稳定性。顶进过程中不能产生过大变形和移动，更不能破坏，否则就会影响箱涵顶进的正常进行，甚至对周围环境造成较大的损伤。

常见的后背墙体有重力式后背、板桩式后背以及钢筋混凝土拼装式后背等。重力式后背施工简单，造价低，但能承受的顶力较小。板桩式后背能承受的顶力高，但施工复杂，钢材用量大，造价高。钢筋混凝土拼装式后背可提供的顶力较重力式后背大，组装简便，易回收利用，但是当后背墙体后面无天然土体作为支撑时，钢筋混凝土拼装式后背墙体整体稳定性差，在承受较大顶力时，容易发生整体倾覆。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无天然后背时，能承受较大箱涵顶进顶力的适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙，该后背墙体强度高、刚度大、能承受顶力大，且施工简单、整体稳定性高、易回收利用。

本实用新型采用的技术方案是：一种适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙，包括反力墙体、支撑墙体及两个侧面挡墙，反力墙体、支撑墙体及两个侧面挡墙围成一个四面封闭的箱体Ⅰ，反力墙体和支撑墙体之间通过支撑梁连接，箱体Ⅰ内填砂。

上述的适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙中，反力墙体与支撑墙体位于箱体Ⅰ内部的底部分别设有底板，两底板分别与反力墙体和支撑墙体采用灌浆套筒技术连接，底板通过地锚固定安装在地基上。

上述的适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙中，还包括支撑墙体Ⅱ及两侧面挡墙Ⅱ，支撑墙体与支撑墙体Ⅱ及两侧面挡墙Ⅱ围成一个四面封闭的箱体Ⅱ，支撑墙体与支撑墙体Ⅱ平行，支撑墙体与支撑墙体Ⅱ之间通过支撑梁Ⅱ连接，箱体Ⅱ内填砂。

上述的适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙中，所述的支撑墙体Ⅱ位于箱体Ⅱ内部的底部设有底板，该底板与支撑墙体Ⅱ采用灌浆套筒技术连接，该底板通过地锚固定安装在地基上。

上述的适用于箱涵顶进的装配式重力后背墙中，所述的支撑梁和支撑梁Ⅱ采用型钢或钢筋混凝土预制梁；反力墙体采用钢筋混凝土预制结构；支撑墙体、支撑墙体Ⅱ、侧面挡墙、侧面挡墙Ⅱ采取钢筋混凝土预制结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用装配式结构，施工简单，易回收利用，本实用新型呈箱体结构，箱体内填砂，提高了本实用新型的抗倾覆能力，提高了整体稳定性，能承受较大箱涵顶进顶力。本实用新型采取箱体结构，反力墙体与支撑墙体之间采用支撑梁连接，提高了反力墙体的抗弯刚度，能显著减小后背墙体的变形，增加箱涵顶进精度。本实用新型的强度高、刚度大、整体稳定性好，特别适用于无天然后背时，大顶力的箱涵顶进工程。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。