[实用新型]一种防水型ABS传感器

说明书

本实用新型涉及一种防水型ABS传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的下端设有传感探头，所述传感器主体的上端设有传感器外壳，所述传感器外壳与传感探头之间设有连接板，所述传感探头的外周壁套设有密封套环，密封套环套接在传感探头的上端，所述密封套环的下端设有四个等距分布凹槽，所述凹槽上均设有相同弧形的金属弹块，所述金属弹块内部均固定设有弹性件，本实用新型的有益效果是：与现有的ABS传感器相比，本实用新型传感器四个金属弹块设计能有效防止连接块端螺母松动后导致的传感器进水，并提供了一种结构简单、防水密封性能良好、进一步延长了传感器的使用寿命的ABS传感器。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体涉及一种防水型ABS传感器。

背景技术

ABS 即防抱死制动系统，是 Anti-lock Brake System 的简写，在汽车制动时，它可以避免汽车在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让汽车轮胎 在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车率达到90﹪以上，同时减少刹车消耗，延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

由于ABS传感器在使用时安装在汽车轮毂上只单单利用螺栓固定，因此在日常使用中特别是雨天等潮湿环境下，泥水也容易顺着螺栓螺帽与传感器本体间、以及传感器本体与轮毂之间的缝隙进入螺栓的螺纹配合处内，导致螺栓的螺纹受到锈蚀，而从使螺栓松动导致雨水进入ABS传感器，最终在传感器需要更换拆装时造成螺栓无法顺利拧出的情况出现或者污水污染轮速传感器的探测头及齿圈，从而导致了轮速传感器的精准度以及寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种使用寿命长、密封效果好、安装稳定的防水型ABS传感器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防水型ABS传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的下端设有传感探头，所述传感器主体的上端设有传感器外壳，所述传感器外壳与传感探头之间设有连接板，其特征在于：所述传感探头的外周壁套设有密封套环，密封套环套接在传感探头的上端，所述密封套环的下端设有四个等距分布凹槽，所述凹槽上均设有相同弧形的金属弹块，所述金属弹块内部均固定设有弹性件，所述弹性件一端与凹槽相抵，另一端与金属弹块相抵。

使用上述方案，在传感器本体安装轮毂上时，将传感探头放入轮毂内腔直至连接板与轮毂外壁贴合，放入过程中金属弹块受到轮毂内腔内壁挤压带动弹性件形变，使金属弹块收缩到凹槽内部，当连接板与轮毂外壁贴合后，轮毂内腔内壁也有窄变宽，弹性件无外力作用回复形变，带动金属弹块复位卡接在轮毂内腔中，此时密封套环抵接在轮毂内腔最外端中，从而完全阻挡雨水油污进入内腔，连接板上开设有与轮毂端相适配的螺孔，用螺母将连接板与轮毂拧紧完成安装。

上述的一种防水型ABS传感器可进一步的设置为：所述凹槽的深度大于金属弹块的宽度。

使用上述方案，凹槽内的深度需大于等于金属弹块的深度，使金属弹块内在收挤压时完全收缩进传感探头内，从而让传感探头顺利进入轮毂内腔中。

上述的一种防水型ABS传感器可进一步的设置为：所述传感器外壳与传感探头为一体成型。

使用上述方案，本实用新型传感器为一体吹塑成型，降低制造成本，减少连接时产生的间隙。

上述的一种防水型ABS传感器可进一步的设置为：所述密封套环材质为HNBR。

使用上述方案，采用HNBR作为密封套环为原材料是因为HNBR具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、在安装时可快捷与安装轮毂外壁贴合，不易型变，阻挡油污和雨水进入轮毂内，极大延长本实用新型的使用寿命。

上述的一种防水型ABS传感器可进一步的设置为：所述弹性件为弹簧。