[实用新型]燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统

说明书

本实用新型涉及热电厂供热领域，具体涉及一种燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统，供热系统包括前端和末端，所述前端和末端之间包括至少两个支路，所述支路在供热系统的前端和末端分别汇合并连通，所述支路包括：供热支路，所述供热支路上设有换热单元，所述供热支路通过换热单元与热网进行换热；储取热支路，所述储取热支路上设有储取热单元，所述储取热支路通过储取热单元对经过储取热支路中的热量进行储取。本实用新型在谷电时，利用调整抽汽将蒸汽热量存储到储热体中，在峰电时，关闭或者减小抽汽供热量，利用储热体存储的热量来满足供热负荷，汽轮机内的蒸汽全部用来做功以满足电网要求，从一定程度上实现了热电解耦。

技术领域

本实用新型涉及热电厂供热领域，具体涉及一种燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统。

背景技术

近几年，随着环保政策的不断加码，原有承担我国北方大规模供热的中小型锅炉不断被拆除和改造，人们对于煤炭供热供能的环保要求越来越高，供热压力日渐突出。

但由于我国富煤、贫油、少气的能源结构、广袤的地域跨度以及大规模的人口等特点，采用燃煤供暖仍然是未来相当长一段时间内供热的主要方法途径。其中，燃煤供暖主要包括热电联产和高效燃煤热水锅炉两种方式，热电联产又分为抽凝发电系统抽汽供暖和背压机排汽供暖两种方式，对于前者，目前我国正在实施的纯发电厂改热电厂以及热电解耦等技术改造方式均是为了进一步拓宽抽凝发电的供热供能和规模，但限于当前电力过程风险，这种方法难以满足由于城镇化迅速推进带来的集中供热面积飞升的需要。研究显示，一台8万装机规模的背压机供热能力相当于一台30万千瓦的凝汽式汽轮机供热能力，采用热电比更大的背压机供热系统更符合当前的发展需求。

既生产电能又利用汽轮发电机作过功的蒸汽对用户供热的火电厂称为热电厂。对外供热的蒸汽源是抽汽式汽轮机的调整抽汽或背式汽轮机，纯凝机组供热改造一般采用前者。热电联产的蒸汽没有冷源损失，所以热效率比大型凝汽式机组高得多。热电联产不仅大量节能，而且可以改善环境条件，提高居民生活水平。但热电联产把电厂的发电与用户的用热紧密联系，降低了灵活性，在保证供热负荷的条件下，机组参与调峰的能力会受到一定程度的影响。热电联产机组由于既要满足供电需求同时也要满足供热负荷需求，这样当电网要求热电厂参与调峰的情况下，容易造成供热负荷的降低，或者调峰能力不足的情况出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统，在“谷电”的情况下，利用调整抽汽将蒸汽热量存储到储热体当中，这样在保证了供热负荷的前提下又减少了发电负荷；在“峰电”的情况下，关闭或者减小抽汽供热量，利用储热体存储的热量来满足供热负荷，汽轮机内的蒸汽全部用来做功以满足电网要求，从一定程度上实现了热电解耦。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供一种燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统，所述供热系统包括前端和末端，所述前端和末端之间包括至少两个支路，所述支路在供热系统的前端和末端分别汇合并连通，所述支路包括：

供热支路，所述供热支路上设有换热单元，所述供热支路通过换热单元与热网进行换热；

储取热支路，所述储取热支路上设有储取热单元，所述储取热支路通过储取热单元对经过储取热支路中的热量进行储取。

在上述的燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统中，优选，所述供热系统的前端连接有热源，所述供热系统的末端连接有回水管路；

优选地，所述末端上设有第四阀门。

在上述的燃煤发电机组储热式辅助调峰供热系统中，优选，所述供热支路上设有阀门；

优选地，所述供热支路从前端至末端依次设置第二阀门和换热单元；

优选地，所述供热支路上还设有第三阀门，所述第三阀门设置在换热单元与末端之间。