[实用新型]一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装

说明书

本实用新型公开了一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，包括：使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁；滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置；安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架；安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构；安装在所述主梁上的扶手盖板支架定位装置。本实用新型提供的公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，能够解决因桁架制作误差而带来的装配累积误差，提高扶梯的装配精度，更好的实现扶梯运行的安全性和舒适性。

技术领域

本实用新型涉及扶梯技术领域，具体涉及一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装。

背景技术

自动扶梯通常分为两种，分别为用于商场大厦的商用型自动扶梯和用于高铁、地铁、城市高架人行横道上的公交型自动扶梯，公交型自动扶梯具有连续的大客流量。

自动扶梯机械结构复杂，体型庞大，主体钢结构桁架焊接而成，无法机械加工，在桁架上需要装配众多机械部件，定位基准较难确定。

商用型自动扶梯的装配通常采用两种形式，一种为桁架定点，具体操作为：在桁架上空拉设钢丝绳，所有装配均在一个工位上完成；另一种为龙门装配，具体操作为：将扶梯桁架吊入龙门，在龙门工位中完成主要机械部件装配后吊出龙门，在其他工位上装配其他机械部件或装饰部件。

公交型自动扶梯由于提升高度更高，体型更加庞大，现有技术中均采用定点装配，但现有技术中缺乏合适的定位工装，装配精度有限，效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，能够避免因扶梯桁架制作误差而导致的累积装配误差。

一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，包括：

使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁；

滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置；

安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架；

安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构；

安装在所述主梁上的扶手盖板支架定位装置。

所述扶手盖板支架装配工装在使用时，以工作线为基准调整装配工装的位置，避免因扶梯桁架的制作误差而导致的累积装配误差。

所述工作线的架设方法为：在扶梯上头部和下头部分别安装主轨，然后在上头部和下头部的主轨直线段处分别安装拉线工装，在两个拉线工装之间拉设工作线。工作线为相互平行的两条，两条工作线分别靠近桁架的相应部位的弦杆。

通过调整支脚调整装置，以工作线为基准调整主梁水平，同时保证在桁架宽度方向上，主梁位于桁架的中部，主梁长度方向垂直于桁架的长度方向。

主梁位置调整完毕后，通过扶手盖板支架定位装置确定扶手盖板支架的位置，扶手盖板包括金属盖板(通常为不锈钢板)和玻璃，根据金属盖板和玻璃的特点分别设置不同的定位装置。

作为优选，所述扶手盖板支架定位装置为金属盖板支架定位装置或玻璃扶手夹紧件定位装置。

作为优选，所述金属盖板支架定位装置包括：滑动设置在主梁上的限位架、以及设置在限位架上用于定位金属盖板支架的挡块。

主梁位置调整到位后，调整限位架的位置，限位架的位置确定后，通过限位架上的挡块确定金属盖板支架的位置。

作为优选，所述限位架为两个，各限位架上分别设有挡块。两个限位架的挡块分别用于定位桁架两侧弦杆上的金属盖板支架。

作为优选，还设有固定限位架与主梁相对位置的定位销。

限位架位置调整完毕后，通过定位销锁定限位架与主梁的相对位置。