[实用新型]一种建筑垃圾运输小车

说明书

本实用新型公开了一种建筑垃圾运输小车，包括底座，所述底座的上方从左到右依次设置有安装板和储存仓，所述储存仓顶部的一侧设置有压缩管，且压缩管的顶部设置有第一进料口，所述压缩管内部底端远离安装板的一侧设置有卡槽，所述压缩管顶部远离安装板的一侧设置有空隙，所述压缩管的内部通过卡槽安装有贯穿空隙的挡板，所述安装板靠近压缩管一侧的上方安装有延伸至压缩管内部一侧的气压缸，且气压缸的输出端安装有挤压块。本实用新型通过气压缸带动挤压块运动，使挤压块对压缩管内部的建筑垃圾进行压缩，使建筑垃圾的体积缩小，再通过挤压块推入储存仓的内部进行储存，使运输小车能够运输更多的垃圾，提高了运输的效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑垃圾技术领域，具体为一种建筑垃圾运输小车。

背景技术

建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物，随着城市的日益发展，建筑垃圾也越来越多，建筑垃圾运输小车也越来越多地出现在人们的眼前，建筑垃圾运输小车的空间一定，建筑垃圾体积一般较大，小车内部不能存放太多建筑垃圾，导致运输的效率变低，且建筑垃圾的重量一般较大，在垃圾装入小车时会产生太大的冲击力对小车造成磨损，减损小车的使用寿命，给人们使用小车带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑垃圾运输小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑垃圾运输小车，包括底座，所述底座的上方从左到右依次设置有安装板和储存仓，所述储存仓顶部的一侧设置有压缩管，且压缩管的顶部设置有第一进料口，所述压缩管内部底端远离安装板的一侧设置有卡槽，所述压缩管顶部远离安装板的一侧设置有空隙，所述压缩管的内部通过卡槽安装有贯穿空隙的挡板，所述安装板靠近压缩管一侧的上方安装有延伸至压缩管内部一侧的气压缸，且气压缸的输出端安装有挤压块，所述储存仓的顶部设置有第二进料口。

优选地，所述储存仓的内侧设置有多组减震垫，且减震垫为橡胶材质，所述底座的上方通过多组弹簧连接有储存仓，所述弹簧的数目为六组，且弹簧均匀分布在储存仓的底部。

优选地，所述压缩管的横截面为矩形。

优选地，所述挡板的顶部设置有提手，且提手为塑料材质。

优选地，所述安装板远离储存仓的一侧设置有连接杆,所述连接杆的顶端安装有手柄，且手柄的表面设置有防滑纹路。

优选地，所述储存仓的侧面通过铰链安装有仓门，且仓门的一侧设置有把手，所述底座底部的四角处皆设置有万向轮，且万向轮上皆设置有制动装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种建筑垃圾运输小车通过气压缸带动挤压块运动，使挤压块对压缩管内部的建筑垃圾进行压缩，使建筑垃圾的体积缩小，再通过挤压块推入储存仓的内部进行储存，使运输小车能够运输更多的垃圾，提高了运输的效率，且垃圾在装入小车时，多组弹簧可对冲击力进行缓冲，且储存仓内部的减震垫也会对冲击力进行削弱，避免因建筑垃圾过重，对小车内部造成损坏，延长了小车的使用寿命，给人们的使用带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的局部结构俯视图。

图中：1、底座；2、安装板；3、储存仓；4、压缩管；5、第一进料口；6、卡槽；7、挡板；8、提手；9、气压缸；10、挤压块；11、第二进料口；12、减震垫；13、仓门；14、弹簧；15、万向轮；16、连接杆；17、手柄；18、空隙。

具体实施方式