[实用新型]一种钢木复合镶嵌式半挂车底板

说明书

本实用新型公开了一种钢木复合镶嵌式半挂车底板，复合镶嵌式半挂车底板包括复合镶嵌式底板本体、包边框架、加强筋、若干沉头螺钉。本实用新型达到了以下有益效果：本实用新型结构简单，操作方便；本实用新型采用钢木复合镶嵌式结构，减少了底板的重量，同时也减少制作成本；本实用新型在使用过程中可以将破损部件单独拆卸下来进行更换，大大降低了维修的成本，且更换拆卸方便，同时节约了时间成本。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别是涉及一种钢木复合镶嵌式半挂车底板。

背景技术

公路尤其是高速公路的建设，为半挂车发展带来了商机。随着公路运输的快速发展及车辆管理规范的日趋完善，专用车也逐步由重向轻过渡。半挂车轻量化进程是当前的热门课题。随着运输行业以及快递行业的快速发展，对于运输大批量货物的主力的半挂车要求逐步提高。为了保证运输安全，对半挂车以及车上运输物品的重量有着严格的要求。如若超重，在高速行驶下就不易于控制运输车的及时停止，不利于行驶安全，可能会发生严重交通事故。只有半挂车重量相对减少，运输物品的重量就可相对增多，而减少半挂车的重量主要在减少底板的重量。现有技术中有通过改进底板材料强度来减少底板厚度，从而减少底板重量的，但高强度的材料往往价格高昂，对于增加的货物重量带来的成本来说并不可观。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服现有的技术问题，提供了一种钢木复合镶嵌式半挂车底板。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种钢木复合镶嵌式半挂车底板，所述复合镶嵌式半挂车底板包括复合镶嵌式底板本体、包边框架、加强筋、若干沉头螺钉；所述复合镶嵌式底板本体包括支撑板、复合镶嵌组件；

所述支撑板为钢制的网状栅格板；所述栅格板上等距离分布若干通孔A；

所述复合镶嵌组件包括若干凸型木件、若干T型钢件、两个长条木杆；所述凸型木件为一体式结构，包括木件头部、木件底部；所述木件底部有若干通孔B；所述凸型木件左右两端有螺孔；所述长条木杆上有若干通孔B；

所述T 型钢件为一体式结构，包括钢件头部、钢件底部；所述T 型钢件上有等距离分布若干贯穿孔；所述贯穿孔垂直贯穿钢件头部和钢件底部；所述钢件底部上有通孔C；所述贯穿孔为T 型孔；所述通孔C的位置与贯穿孔位置相互错开；

所述通孔C与通孔B相互配合；所述贯穿孔与通孔A相互配合；

所述复合镶嵌组件的凸型木件与T 型钢件间隔排列拼接成一个平面；所述复合镶嵌组件位于支撑板上；所述沉头螺钉固定插入贯穿孔与通孔A将复合镶嵌组件固定在支撑板上；

所述包边框架包括两个长边框、两个短边框；所述长边框上等距离排布若干安装孔A；所述安装孔A与通孔B相互配合；所述短边框上等距离排布若干安装孔B；所述安装孔B与螺孔相互配合；

所述包边框架包覆在复合镶嵌式底板本体外围；所述短边框的安装孔B内插入木板螺钉；所述木板螺钉旋入螺孔内；

所述加强筋贯穿同一直线上两个安装孔A、若干通孔B、若干通孔C；所述加强筋两端固定在安装孔A内。

本实用新型的作用原理：

本实用新型包括复合镶嵌式底板本体、包边框架、加强筋、若干沉头螺钉。其中复合镶嵌式底板本体包括支撑板、复合镶嵌组件。支撑板为钢制的网状栅格板，该结构在保证支撑的作用的同时，采用网状结构，大大减少了整个钢板的重量。复合镶嵌组件采用凸型木件与T 型钢件间隔拼装而成。凸型木件为木制品，质地轻，且现代技术对于木制品的处理已经很成熟，达到需要的强度很容易。凸型木件的制作成本低，且易于加工，并且还具有一定的减震降噪作用。T 型钢件则是为了增加整个复合镶嵌式底板的强度，并起到固定压紧凸型木件的作用。凸型木件通过相邻的T 型钢件压紧在支撑板上。