[实用新型]一种拦焦车的导焦栅有效
申请号: | 201821208187.4 | 申请日: | 2018-07-28 |
公开(公告)号: | CN208617771U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 王朋朋;郭建东;薛建设 | 申请(专利权)人: | 孟州市双林重工机械有限公司 |
主分类号: | C10B33/14 | 分类号: | C10B33/14 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 聂智良 |
地址: | 454750 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拦焦车 传动杆 导焦栅 本实用新型 上端固定 伸缩装置 行走机构 保护箱 弧形板 移动槽 支撑杆 支撑柱 上端 下端 防粉尘污染 除尘机构 滑动连接 对齐 侧壁 导轨 导焦 | ||
本实用新型公开了一种拦焦车的导焦栅,包括拦焦车,所述拦焦车的下端固定连接有行走机构,所述行走机构的下端滑动连接有导轨,所述拦焦车的侧壁固定连接有限位机构,所述拦焦车的上端沿其水平方向依次固定连接有保护箱、支撑杆、导焦栅和支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有除尘机构,所述保护箱内固定连接有伸缩装置,所述保护箱上端开设有移动槽,所述伸缩装置上固定连接有传动杆,所述传动杆位于移动槽内,所述支撑杆的上端固定连接有弧形板,所述弧形板和传动杆共同固定连接有导焦机构。本实用新型结构设计合理,具有防粉尘污染、便于对齐接口的好处。
技术领域
本实用新型涉及拦焦车技术领域,尤其涉及一种拦焦车的导焦栅。
背景技术
拦焦车是大型焦炉的配套设备,一般运行在焦炉焦侧的铁轨上,主要用于开关焦炉炉门,将推焦车从焦炉炭室内推出的炽热焦炭引导至熄焦车内,并负责运送需维修的炉门和炉门框,本款设备可根据用户要求及焦炉实际尺寸自行设计。
在现有的拦焦车中,工作人员在进行操作时,拦焦车与焦炉接口处因为人工操作,很容易对不准,然后导致泄露,造成生产事故,而且工作人员在操作时容易吸入大量的粉尘,对身体有很大影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种拦焦车的导焦栅。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种拦焦车的导焦栅,包括拦焦车,所述拦焦车的下端固定连接有行走机构,所述行走机构的下端滑动连接有导轨,所述拦焦车的侧壁固定连接有限位机构,所述拦焦车的上端沿其水平方向依次固定连接有保护箱、支撑杆、导焦栅和支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有除尘机构,所述保护箱内固定连接有伸缩装置,所述保护箱上端开设有移动槽,所述伸缩装置上固定连接有传动杆,所述传动杆位于移动槽内,所述支撑杆的上端固定连接有弧形板,所述弧形板和传动杆共同固定连接有导焦机构。
优选地,所述行走机构包括固定连接在拦焦车下端的固定座,所述固定座内设有装置腔,所述装置腔内固定连接有两个滑杆,所述装置腔内固定连接有限位杆,两个所述滑杆上均滑动连接有滑块,两个所述滑块的下端均弹性连接有第一弹簧,所述第一弹簧的下端与装置腔的内底部弹性连接,两个所述滑块共同固定连接有行走腿,所述行走腿的上端设有限位槽,所述限位杆位于限位槽内部,所述限位槽与限位杆之间的部分弹性连接有第二弹簧,所述行走腿的下端设有行走轮,所述行走轮的表面设有防滑垫。
优选地,所述限位机构包括固定连接在拦焦车侧壁上的限位块,所述限位块的上端设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽内螺纹连接有第二螺栓,所述第二螺栓的下端转动连接有压板,所述限位块相对应的侧壁处均设有第二螺纹槽,所述第二螺纹槽内均螺纹连接有第一螺栓,两个所述第一螺栓上均固定连接有限位板,所述压板和两个所述限位板的侧壁处均固定连接有橡胶垫。
优选地,所述除尘机构包括固定连接在支撑柱上端的抽风机和除尘塔,所述抽风机的输出端贯穿除尘塔且连接处设有防尘网,所述除尘塔远离抽风机的一端固定连接有连接管且接口处设有过滤网,所述连接管远离除尘塔的一端固定连接有连接块,所述连接块的侧壁处固定连接有第一防尘罩,所述第一防尘罩的侧壁套设有第二防尘罩,所述第二防尘罩的下端固定连接有固定杆。
优选地,所述伸缩装置包括固定连接在保护箱内底部的电动伸缩杆。
优选地,所述导焦机构包括固定连接在弧形板上端的第二接收板,所述第二接收板的上端开设有第二焦油槽,所述第二接收板贯穿导焦栅,所述传动杆的上端固定连接有第一接收板,所述第一接收板的上端开设有第一焦油槽,所述第一接收板的下端开设有滑槽,所述第二接收板滑动连接在滑槽的内壁上,所述第一接收板的侧壁处固定连接有导油槽,所述第一接收板的上端与固定杆固定连接。
本实用新型具有以下有益效果;
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