[实用新型]一种一体加工成型的LED汽车头灯灯座

说明书

本实用新型公开了一种一体加工成型的LED汽车头灯灯座,包括一体加工成型的主体，主体包括同轴设置的散热座和连接管，连接管内设置有固定LED灯板的固定板，固定板和连接管内壁形成散热气道，散热座中央开制有圆形的与散热气道连通的散热腔；散热座的外壁等角度分布有十八个散热片，散热片沿散热座的径向设置；相邻两个散热片之间形成散热通道，散热通道内壁上沿平行散热座轴线方向开制有多个散热槽；散热片的外侧延伸有第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块分布在散热片长度方向的两侧。本实用新型通过通槽来加强两侧散热气道气流的流动性，提高散热效率；通过散热次通道、散热通道以及散热槽有效的提高了散热效率，增加LED汽车头灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域,特别涉及一种一体加工成型的LED汽车头灯灯座。

背景技术

随着我国的汽车保有量不断增加，汽车车灯配件也得到良好的发展，汽车上的汽车头灯有卤素灯、氙气灯和LED灯几种；其中LED车灯的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，但是LED灯作为汽车大灯使用时普及变的困难，传统的LED汽车大灯散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种一体加工成型的LED汽车头灯灯座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:一种一体加工成型的LED汽车头灯灯座,包括一体加工成型的主体，所述主体包括同轴设置的散热座和连接管，所述连接管内设置有固定LED灯板的固定板，所述固定板和连接管内壁形成散热气道，所述散热座中央开制有圆形的与散热气道连通的散热腔；所述散热座的外壁等角度分布有十八个散热片，所述散热片沿散热座的径向设置；相邻所述两个散热片之间形成散热通道，所述散热通道内壁上沿平行散热座轴线方向开制有多个散热槽；所述散热片的外侧延伸有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块分布在散热片长度方向的两侧，所述第一卡块和第二卡块之间形成与后盖连接的安装槽。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中,所述散热片为Y字型散热片，所述Y字型散热片的中间形成散热次通道，所述散热次通道的深度小于散热通道的深度。

在上述技术方案中,所述固定板宽度方向的两侧分别垂直设置有两侧板，所述固定板和两侧板形成工字型加强结构；所述固定板上开制有两个与LED灯板连接的固定孔；所述固定板在靠近散热腔的一端开制有连通两侧散热气道的通槽，所述通槽位于散热腔的轴心处。

在上述技术方案中,所述连接管的外壁开制有一圈卡槽，所述连接管与散热座连接的位置设置有一加强环。

在上述技术方案中,所述散热座等角度设置有用于固定散热风扇的三个安装孔，所述安装孔沿平行散热座轴线方向贯穿所述散热座；所述安装孔与对应的一散热通道连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过一体加工成型的主体可以有效的提高传热，提高灯座的散热性能；通过通槽来加强两侧散热气道气流的流动性，提高散热效率；通过加强环来提高连接管和散热座连接的刚性强度，提高结构的稳定性；散热次通道和散热通道两者组成散热管的外散热结构，散热通道内壁的散热槽扩大了散热片和空气的接触面积，有效的提高了散热效率，增加LED汽车头灯的使用寿命；通过工字型加强结构，提高固定板的结构稳定性，提高固定板的防抖性能，从而提高LED汽车头灯的发光质量。

附图说明

图1是本实用新型正视结构示意图；

图2是本实用新型立体结构示意图。